Error P0152 – ¿cómo solucionarlo?
Definición del código de error P0152
Circuito del sensor de O2 de alta tensión (sensor 1 del banco 2)
¿Qué significa el código P0152?
P0152 es un código OBD-II genérico que indica que el sensor de O2 en el sensor 1 del banco 2 no tiene tensión de salida por debajo de 1,2 voltios durante más de 10 segundos, lo que indica una falta de oxígeno en el flujo de gases de escape o un cortocircuito en el circuito del sensor.
¿Cuál es la causa del código P0152?
- El módulo de control del motor (ECM) ve el voltaje del sensor de O2 para el banco de sensores 2 del sensor 1 por encima de 1,2 voltios cuando el ECM ha ordenado el combustible para una condición objetivo pobre en ese banco del motor.
- El ECM detecta un problema de alto voltaje y enciende la luz Check Engine.
¿Cuáles son los síntomas del código P0152?
- Durante la fase de prueba de los sensores, el motor funciona al ralentí.
- El ECM intenta corregir el problema de la mezcla rica diluyendo la mezcla, y el motor puede fallar o no arrancar.
- Cuando falla el sensor de O2, se enciende la luz Check Engine.
¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0152?
- Escanee los códigos y documente los datos freeze frame, borre los códigos para ver si el problema ha vuelto.
- A continuación, el mecánico controlará los datos del sensor de O2 para ver si la tensión se detiene en o por encima de 1,2 voltios. Si es así, desconectarán el sensor para ver si la tensión cae a cero y sustituirán el sensor.
- Si el voltaje está en cortocircuito con el sensor, desconéctelo, luego compruebe el cableado del sensor de O2 y las conexiones del arnés en busca de cortes o cables quemados, reparando según sea necesario.
Los errores más comunes al diagnosticar el código P0152.
Siga estos sencillos consejos para evitar diagnósticos erróneos:
- Compare los sensores de O2 en los bancos 1 y 2 para comparar las condiciones generales de funcionamiento del motor y ver si la alta tensión es común a ambos bancos, lo que indica un problema de inyección de combustible en lugar de un problema del sensor de O2.
- Antes de sustituir el sensor de O2, compruebe que no haya suciedad de aceite o refrigerante que pueda provocar un cortocircuito, y repare cualquier fuga.
¿Qué tan grave es el código P0152?
- El alto voltaje en la salida del sensor de O2 puede ser una condición excesivamente rica de un inyector abierto o fugas obstruidas.
- El ECM puede no ser capaz de controlar la mezcla aire-combustible si hay fugas de combustible en el sistema de combustible o si el sensor de O2 está en cortocircuito.
¿Qué reparaciones pueden reparar un código P0152?
- Escanee y borre los códigos de error, compruebe si el código vuelve y compruebe los datos de salida de alta tensión.
- Sustituya el sensor de O2 en cortocircuito por el banco 2 del sensor 1.
- Reparar los cables o la conexión del sensor de O2 del banco 2 en cortocircuito o quemados.
- Reparación de fugas en el inyector de combustible o en el regulador de presión de combustible
Notas adicionales a tener en cuenta en relación con el código P0152
El estado de alta tensión del sensor de O2 indica una falta de oxígeno en los gases de escape o problemas que causan el problema. El problema puede ser una fuga en el inyector de combustible o en el regulador de presión de combustible.
