Ford Fusion (2013-2020) – caja de fusibles y relés
Esquema de cajas de fusibles y relés – Ford Fusion
Aplica para vehículos nuevos en años:
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Diagrama de la caja de fusibles del tablero de distribución
El panel de fusibles está ubicado debajo del tablero en el lado izquierdo de la columna de dirección (retire la pieza de moldura para tener acceso).
| Número | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Iluminación (estado de ánimo, guantera, tocador, domo, maletero) |
| 2 | 7.5 | Lumbar |
| 3 | 20 | Desbloquear la puerta del conductor |
| 4 | 5 | No usado (repuesto) |
| 5 | 20 | Amplificador de subwoofer |
| 6 | 10 | No usado (repuesto) |
| 7 | 10 | No usado (repuesto) |
| 8 | 10 | No usado (repuesto) |
| 9 | 10 | No usado (repuesto) |
| 10 | 5 | Teclado |
| Módulo de pasaporte móvil | ||
| 11 | 5 | No usado (repuesto) |
| 12 | 7.5 | Control climatico |
| Cambio de marcha | ||
| 13 | 7.5 | Bloqueo de la columna de dirección |
| Grupo | ||
| Lógica de enlace de datos | ||
| 14 | 10 | 2017-2018: módulo de potencia ampliado |
| 2015-2016: módulo de control electrónico de batería | ||
| 2013-2014: Módulo de control de batería de tracción (híbrido) | ||
| 15 | 10 | Módulo de puerta de enlace de enlace de datos |
| 16 | 15 | Bloqueo infantil |
| Apertura de ventana con un elevador de cubierta | ||
| 17 | 5 | No usado (repuesto) |
| 18 | 5 | Botón de parada interruptor de arranque |
| 19 | 7.5 | 2017-2018: módulo de potencia ampliado |
| 2015-2016: | ||
| Testigo de desactivación del airbag del acompañante | ||
| Gama de cajas de cambios | ||
| 5 | 2013-2014: | |
| Testigo de desactivación del airbag del acompañante | ||
| Gama de cajas de cambios | ||
| 20 | 7.5 | 2015-2018: faro adaptativo |
| 21 | 5 | Sensor de humedad y temperatura del coche |
| 22 | 5 | 2013-2016: sensor de clasificación de pasajeros |
| 2017-2018: Baliza peatonal (solo híbrida) | ||
| 23 | 10 | Accesorio retardado (lógica del inversor, lógica del techo corredizo, interruptor principal del controlador) |
| 24 | 20 | 2015-2018: Desbloqueo del cierre centralizado |
| treinta | 2013-2014: Desbloqueo del cierre centralizado | |
| 25 | treinta | Puerta del conductor (ventana, espejo) |
| 26 | treinta | Puerta del pasajero delantero (ventana, espejo) |
| 27 | treinta | techo corredizo |
| 28 | 20 | Amplificador |
| 29 | treinta | Puerta trasera del lado del conductor (ventana) |
| 30 | treinta | Puerta del lado del pasajero trasero (ventana) |
| 31 | 15 | No usado (repuesto) |
| 32 | 10 | GPS |
| Mostrar | ||
| Control de voz | ||
| Receptor de radiofrecuencia | ||
| Control de crucero adaptativo | ||
| 33 | 20 | Radio |
| Control de ruido activo | ||
| 34 | treinta | Riel de arranque (fusible 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, disyuntor) |
| 35 | 5 | 2013-2016: Módulo de Control de Restricciones |
| 36 | 15 | Espejo retrovisor con atenuación automática |
| Suspensión con control continuo de amortiguación | ||
| Relé de tracción total | ||
| Asientos traseros con calefacción | ||
| 37 | 20 | volante calefactable |
| Todas las ruedas motrices | ||
| 38 | treinta | No usado (repuesto) |
Diagrama de la caja de fusibles en el compartimiento del motor.
La caja de distribución de energía está ubicada en el compartimiento del motor. Posee fusibles de alta corriente que protegen de sobrecarga los principales sistemas eléctricos del vehículo.
| Número | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | treinta | 2015-2018: techo corredizo panorámico |
| 25 | 2013-2014: motor de limpiaparabrisas n.º 2 | |
| 3 | 15 | Sensor de lluvia |
| 5 | 20 | Power point 3 – parte trasera de la consola |
| 7 | 20 | Módulo de control del tren motriz – potencia del vehículo 1 |
| Potencia del módulo de control del tren motriz | ||
| 8 | 20 | Módulo de control del tren motriz – potencia del vehículo 2 |
| Componentes de emisión | ||
| 10 | 20 | Toma de corriente 1 – frente del conductor |
| 11 | 15 | Módulo de control del tren motriz – potencia del vehículo 4 |
| Bobinas de ignición | ||
| 12 | 15 | Módulo de control del tren motriz – potencia del vehículo 3 |
| Componentes de no emisión | ||
| 13 | 10 | 2013-2016: Módulo de control del tren motriz: potencia del vehículo 5 (excluyendo Hybrid) |
| 14 | 10 | 2013-2016: Módulo de control del tren motriz: potencia del vehículo 6 (excluyendo Hybrid) |
| 16 | 20 | Power point 2 – consola |
| 17 | 20 | Híbrido (2013-2016): Aceite de transmisión |
| 18 | 10 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: módulo de control del tren motriz: mantenga la potencia | ||
| Híbrido: | ||
| El módulo de control del tren motriz y del tren motriz híbrido mantiene la potencia | ||
| Módulo de batería | ||
| 19 | 10 | Dirección asistida electrónica durante el arranque |
| 20 | 10 | 2017-2018: control de crucero adaptativo |
| 2013-2016: Lanzamiento / iluminación de inicio | ||
| 21 | 15 | a excepción del híbrido: |
| Comprobación de la caja de cambios de arranque / arranque | ||
| Arranque/parada de la bomba de aceite de engranajes | ||
| Híbrido: | ||
| 2013-2014: módulo de control de arranque/arranque híbrido | ||
| 2015-2018: | ||
| Interruptor de caja de cambios de arranque-arranque | ||
| inversor HEV | ||
| 22 | 10 | excepto híbrido: solenoide del embrague del aire acondicionado |
| 23 | 15 | Ejecutar-iniciar |
| Sistema de información de puntos ciegos | ||
| Cámara trasera | ||
| pantalla de visualización frontal | ||
| Módulo de estabilidad de voltaje | ||
| Actuador de cambio de marcha | ||
| Control de crucero adaptativo | ||
| 24 | 10 | Híbrido: bomba de aceite de la caja de cambios con arranque. |
| 25 | 10 | Sistema de frenos antibloqueo al arrancar |
| 26 | 10 | Módulo de control del tren motriz de arranque |
| 27 | 10 | Híbrido: Solenoide de puerta de combustible |
| 28 | – | No utilizado |
| 29 | 5 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: monitor de flujo de masa de aire (excepto híbrido) | ||
| 15 | Híbrido: | |
| 2013-2016: Potencia del vehículo con contenido híbrido 5 | ||
| 30 | – | No utilizado |
| 31 | – | No utilizado |
| 34 | – | No utilizado |
| 35 | 15 | Híbrido: cargador ventilador |
| 36 | 15 | Híbrido: Ventilador para el módulo de control eléctrico de la batería |
| 37 | – | No utilizado |
| 43 | – | No utilizado |
| 44 | – | No utilizado |
| 45 | 5 | Híbrido: monitor de bomba de vacío |
| 46 | 10 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: Alternador | ||
| Híbrido: anillo de luz del puerto de carga | ||
| 47 | 10 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: interruptor de encendido/apagado del freno | ||
| Híbrido: interruptor de encendido/apagado del freno | ||
| 48 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: Cuerno | ||
| Híbrido: Cuerno | ||
| 49 | 5 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: monitor de flujo de masa de aire | ||
| Híbrido: | ||
| 2015-2018: monitor de flujo de aire | ||
| 50 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: Cuerno | ||
| 15 | Híbrido: | |
| 2017-2018: | ||
| Potencia del vehículo con contenido híbrido 5 | ||
| Ventilador del módulo de control de energía de la batería | ||
| 51 | 15 | Híbrido: |
| Potencia del vehículo con contenido híbrido 1 | ||
| Módulo de control del tren motriz híbrido | ||
| 52 | 15 | Híbrido: |
| Potencia del vehículo con contenido híbrido 2 | ||
| Módulo de control de energía de la batería | ||
| 53 | 10 | 2013-2016: Asientos eléctricos. |
| 54 | 10 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: interruptor de freno | ||
| Híbrido: | ||
| Potencia del vehículo con contenido híbrido 3 | ||
| Bomba de refrigerante | ||
| 55 | 10 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: sensor de alternancia | ||
| Híbrido: | ||
| Potencia del vehículo híbrido 4 | ||
| Compresor de aire acondicionado | ||
| Calentador de coeficiente de temperatura positivo (PHEV) | ||
| Sensor de humedad (PHEV) | ||
| 2 | Relé de arranque | |
| 4 | Relé del motor del ventilador | |
| 6 | No utilizado | |
| 9 | Relé del módulo de control del tren motriz | |
| 15 | Relé de arranque | |
| 32 | excepto Híbrido: Relé ventilador eléctrico 1 | |
| Híbrido: Relé del ventilador de refrigeración | ||
| 33 | excepto híbrido: relé de embrague de aire acondicionado | |
| 38 | excepto híbrido: ventilador eléctrico relé 2 | |
| Híbrido: Relé de bomba de vacío # 1 | ||
| 39 | excepto Hybrid: Relé 2 y 3 fancoils eléctricos | |
| Híbrido: Relé de bomba de vacío # 2 | ||
| 40 | a excepción del híbrido: | |
| 2015-2018: relevo de bocina | ||
| 2013-2014: relé de bomba de combustible | ||
| Híbrido: relé de bomba de combustible | ||
| 41 | a excepción del híbrido: | |
| 2013-2014: relevo de bocina | ||
| Híbrido: relé de bocina | ||
| 42 | a excepción del híbrido: | |
| 2015-2018: relé de bobina de bomba de combustible | ||
| 86 | No utilizado | |
Parte inferior de la caja de distribución de energía
Hay fusibles en la parte inferior de la caja de fusibles. Para acceder a la parte inferior de la caja de fusibles, haga lo siguiente:
- Suelte los dos pestillos a ambos lados de la caja de fusibles.
- Levante el interior de la caja de fusibles de la cuna.
- Mueva la caja de fusibles hacia el centro del compartimiento del motor.
- Gire el exterior de la caja de fusibles para acceder a la parte inferior.
| Número | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 56 | treinta | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: alimentación de la bomba de combustible | ||
| Híbrido: suministro de bomba de combustible | ||
| 57 | – | No utilizado |
| 58 | treinta | 2015-2018: alimentación de la bomba de combustible |
| 59 | treinta | excepto híbridos: Ventilador eléctrico 3 (motores 1.5L, 1.6L, 2.0L y 2.5L) |
| 40 | excepto híbrido: ventilador eléctrico 3 (motor de 2,7 l) | |
| Híbrido: relé de bomba de vacío | ||
| 60 | treinta | excepto híbrido: Ventilador eléctrico 1 (motores 1.5L, 2.0L y 2.5L) |
| 40 | excepto híbridos: Electroventilador 1 (motor 2,7 l) | |
| Híbrido: relé de bomba de vacío | ||
| 61 | – | No utilizado |
| 62 | 50 | Módulo de control del cuerpo 1 |
| 63 | 25 | 2016-2018: Ventilador eléctrico 2 (motores 1.5L, 2.0L y 2.5L) (excepto Hybrid) |
| treinta | 2017-2018: Ventilador eléctrico 2 (motor 2.7L) (excepto Hybrid) | |
| 2013-2015: Ventilador eléctrico 2 (motores 1.5L, 1.6L, 2.0L y 2.5L) (excepto Hybrid) | ||
| 64 | 40 | Híbrido: B + salida de cargador |
| 65 | 20 | Asiento delantero con calefacción |
| 66 | – | No utilizado |
| 67 | 50 | Módulo de control del cuerpo 2 |
| 68 | 40 | Luneta trasera térmica |
| 69 | treinta | Válvulas del sistema de frenos antibloqueo |
| 70 | treinta | Asiento del pasajero |
| 71 | – | No utilizado |
| 72 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: Bomba de aceite trans | ||
| 73 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: asientos traseros con calefacción | ||
| 74 | treinta | Módulo del asiento del conductor |
| 75 | 25 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: motor de limpiaparabrisas 1 | ||
| 20 | Híbrido: | |
| 2017-2018: bomba de aceite de engranajes | ||
| 76 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: bomba de aceite de engranajes #2 parada/arranque | ||
| Híbrido: | ||
| 2015-2016: | ||
| Bomba de aceite de engranajes. | ||
| iShifter | ||
| 2017-2018: e-Shifter (módulo de control de rango de transmisión). | ||
| treinta | a excepción del híbrido: | |
| 2015-2016: Módulo de ascensor con accionamiento eléctrico | ||
| 77 | treinta | 2015-2018: módulo de asiento de aire acondicionado |
| 78 | – | No utilizado |
| 79 | 40 | motor del ventilador |
| 80 | 25 | 2015-2018: Motor de limpiaparabrisas 2 |
| 81 | 40 | Inversor |
| 82 | 60 | a excepción del híbrido: |
| 2013-2014: Bomba para sistema antibloqueo de frenos | ||
| Híbrido: bomba del sistema de frenos antibloqueo | ||
| 83 | 20 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: Palanca TRCM | ||
| 25 | a excepción del híbrido: | |
| 2013-2014: motor de limpiaparabrisas n.º 1 | ||
| Híbrido: Motor limpiaparabrisas #1 | ||
| 84 | treinta | excepto híbrido: arrancador solenoide |
| 85 | – | No utilizado |
| 87 | 60 | a excepción del híbrido: |
| 2015-2018: bomba del sistema de frenos antibloqueo |
