Opel Vivaro (2014-2018) – Diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Fusible del encendedor (toma eléctrica) en Opel Vivaro (2014-2018). Es el fusible F10 en la caja de fusibles en el panel de distribución en el lado del pasajero.
Caja de fusibles del cuadro de instrumentos
Lado del conductor
Caja de relés del habitáculo del lado del pasajero
| No. | Amperios [A] | Descripción |
| F1 | 30 | + batería limpiaparabrisas trasero |
| F2 | 10 | Bocina electromagnética principal |
| F3 | 15 | + toma de accesorios de arranque de la batería |
| F4 | 30 | + retardo del motor del ascensor
ventana del conductor |
| F5 | 15 | + toma de distribución trasera |
| F6 | 5 | Puesta en marcha de BCM + |
| F7 | 15 | + asientos calefactados tras el encendido |
| F8 | 5 | + Alimentación por batería EMM
(tras carga de encendido en VSC) AVS, AUO |
| 15 | + Alimentación por batería EMM
(tras carga de encendido en VSC) SOP03C |
|
| F9 | 5 | + distribución general de la energía |
| F10 | 15 | + distribución de la corriente en la toma del encendedor o
toma de accesorios delantera |
| F11 | 25 | + Alimentación por batería EMM
(Luces diurnas a la derecha, posición delantera, semáforo a mano derecha, luz de carretera a la izquierda). |
| F12 | 5 | + luces de freno de batería temporales,
ABS, transpondedor |
| F13 | 10 | + iluminación temporal a pilas
interior y aire acondicionado |
| F14 | 5 | + ángulo de giro temporal con
alimentación por batería Start&Stop, vehículo sin llave |
| F15 | 25 | + Limpiaparabrisas trasero al conectar el encendido,
bomba del lavaparabrisas, bocina |
| F16 | 10 | Generalmente + después de alimentar el encendido |
| F17 | 5 | + al conectar el encendido las luces de marcha atrás |
| F18 | 5 | + después del interruptor de parada de encendido |
| F19 | 5 | + inyección de potencia después del encendido,
relé de arranque, BCM |
| F21 | 30 | + interruptor elevalunas pasajero
después de conectar el encendido |
| F22 | 5 | + bomba de dirección asistida después del encendido |
| F23 | 10 | + Luces de freno eléctricas
EMM a pilas |
| F24 | 15 | + Alimentación de la batería del BCM
(+ alimentación temporal de la batería) |
| F25 | 10 | + Alimentación de la batería del BCM,
unidades informáticas electrónicas, sistema de control de la presión de los neumáticos y vehículo de entrada sin llave. |
| F26 | 15 | + Alimentación de batería BCM para luces
luces de emergencia e intermitentes |
| F27 | 25 | + Alimentación de batería BCM para bloqueo
componentes de apertura |
| F28 | 25 | + Alimentación de pilas EMM para luces
Se mantienen las luces de circulación diurna, posición trasera, luces de cruce, luces de cruce del lado derecho. |
| F29 | 25 | + posición de la matrícula del acumulador EMM,
Faros antiniebla delanteros y traseros |
| F30 | 15 | + monomando a pilas,
alarma, cuerno. |
| F31 | 5 | + panel de alimentación de la batería |
| F32 | 5 | + alimentación por batería monopalanca |
| F33 | 20 | + equipo de toma de gancho de remolque
con alimentación por batería |
| F34 | 15 | (suministrado con gancho de remolque) |
| F35 | 5 | + radio a pilas,
multimedia, espejos, toma de diagnóstico. |
| F36 | 5 | + suministro espejo calefactor |
| F37 | 10 | + espejos retrovisores accionados eléctricamente,
adaptador ECU adicional. |
| F38 | 40 | + taquigrafía del interruptor de alimentación de la batería |
| F39 | 40 | + limpiador de batería |
| F40 | 20 | + relé de distribución de corriente de batería 1
(calefacción, aire acondicionado) |
| F41 | 15 | + distribución actual suministro de equipamiento inicial adaptaciones adicionales |
| F42 | 10 | + calentador de batería |
| F43 | 10 | + motor de alimentación con adaptación adicional |
| F44 | 25 | + alimentación motor calefactor |
| F45 | 25 | + tras suministro adicional de aire acondicionado después del encendido |
| F46 | 25 | + potencia transferida tras el encendido para el vehículo sin llave |
| F47 | 20 | + Alimentación de batería EMM para
Relé de distribución de corriente en vacío |
| F48 | – | – |
| F49 | – | – |
| F50 | – | – |
| F51 | – | – |
| F52 | – | – |
| F53 | – | – |
| F54 | – | – |
| F55 | – | – |
| Relé | ||
| RH3 | 40 | Relé limpiaparabrisas |
| RH4 | 40 | Relé 2ª velocidad limpiaparabrisas |
| RH5 | 40 | + relé de potencia calefacción después del encendido y aire acondicionado trasero |
| RH6 | 20 | Soporte de la matriz del calentador de la bomba de agua |
| RH7 | 20 | Relé de desbloqueo eléctrico de la puerta del conductor (SDO) |
| RH8 | 70 | + relé de distribución de corriente nº 1 |
| RH9 | 40 | + relé de distribución de corriente nº 2 |
| RH11 | 20 | Relé elevalunas eléctrico |
| RH12 | 40 | Relé calefacción retrovisores + luneta trasera |
| RH13 | 40 | Relé limpiaparabrisas trasero |
| RH14 | 20 | Relé de cierre centralizado de puertas |
| RH15 | 20 | Relé elevalunas eléctrico |
| RH16 | 40 | Después del encendido, relé de potencia nº 2
(vehículos manos libres con tarjeta) |
| RH17 | 40 | Motor en marcha + relé |
| RH18 | – | – |
| RH19 | – | – |
| RH20 | – | – |
| Diodos | ||
| D1 | – | |
| D2 | – | |
Caja de fusibles en el compartimento del motor
| No. | Amperios [A] | Descripción |
| F1 | – | – |
| F2 | – | – |
| F3 | 25 | ABR/ESP |
| F4 | 30 | Inicio |
| F5 | 70 | Habitáculo 1 |
| F6 | 70 | Habitáculo 3 |
| F7 | 50 | ABR/ESP |
| F8 | 60 | Habitáculo 2 |
| F9 | 20 | Calefactor de espejo |
| 40 | Calefacción luneta trasera + retrovisores | |
| F10 | – | – |
| F11 | – | – |
| F12 | – | – |
| F13 | – | – |
| F14 | 15 | + compresor de aire acondicionado a pilas |
| F15 | 15 | Bomba de combustible |
| F 16 | 70 | Unidad de control del calefactor |
| F17 | 60 | Elemento calefactor |
| F18 | 60 | Elemento calefactor |
| F19 | 40 | 408 extensión del motor y aire acondicionado o
450 y calefacción; Conjunto motoventilador 1 |
| 50 | Extensión del motor * 408 y calefacción o
450 y aire acondicionado Conjunto ventilador motorizado 1. |
|
| F20 | 40 | Sufijo del motor * 408 y aire acondicionado o
Conjunto de 450 ventiladores accionados por motor 2. |
| F21 | – | – |
| F22 | – | – |
| F23 | – | – |
| F24 | – | – |
| F25 | – | – |
| F26 | 25 | Calentador diesel |
| F27 | 20 | Sistema de inyección del motor |
| F28 | 15 | Sistema de inyección del motor |
| Relé | ||
| R1 | 20 | Inicio |
| R2 | 20 | Relé de la bomba de combustible |
| R3 | 40 | Relé de alimentación de inyección |
| R4 | 20 | Relé de control del compresor |
| R5 | – | – |
| R6 | 70 | Ventilador motorizado 1) máx. |
| R7 | 40 | Conjunto motoventilador) min |
| R8 | 40 | Ventilador motorizado 2) máx. |
| Diodos | ||
| D1 | Compresor de aire acondicionado | |
| D2 | – | |
Interruptores eléctricos
| No. | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | – | Mazo de cables de protección de la batería |
| 2 | 300 | Mazo de cables del motor (alternador) |
| 3 | 300 | Mazo de cables del motor (arranque) |
| 4 | 5 | Minifusible con tapa (arranque/parada) |
| 5 | 5 | Cableado (Arranque/Parada) |
| 6 | 50 | Mazo de cables
(opción de conversión KPD y KC6 o barra de remolque). |
| 7 | – | Reservado para la conversión prevista
para culturistas |
| 8 | 35 | Cableado del motor
(control del motor) |
| 9 | – | Unidad de conexión del motor |
| 10 | 120 | Mazo de cables
(dirección asistida) |
