Peugeot 207 (2008-2010) – caja de fusibles y relés
Diagramas de cajas de fusibles y relés – Peugeot 207
Aplica para vehículos fabricados en los años:
2008, 2009, 2010.
Para el encendedor (tomas de corriente) en el Peugeot 207 es el fusible F9 en la caja de fusibles del tablero de instrumentos.
Caja de fusibles del salpicadero
Vehículos con volante a la izquierda: La caja de fusibles se encuentra en la parte inferior (lado izquierdo) del tablero de instrumentos.
Suelte la cubierta tirando de ella hacia arriba, retire la cubierta por completo.
Vehículos con volante a la derecha: situado en la parte inferior del salpicadero (lado izquierdo).
Abra la tapa de la guantera, empuje la guía de apertura hacia la izquierda para pasar la primera muesca, abra completamente la tapa de la guantera, separe la tapa de la caja de fusibles tirando de la parte superior, quite la tapa por completo.
Número | Amperios [A] | Descripción |
---|---|---|
F1 | 15 a. | Limpiaparabrisas trasero. |
F2 | – | No utilizado. |
F3 | 5 A. | Unidad de control para airbags y pretensores. |
F4 | 10 A. | Interruptor de pedal de embrague;
Zócalo de diagnóstico; Retrovisor interior electrocrómico; Aire acondicionado; Sensor de ángulo de dirección; Bomba filtro de partículas (Diesel). |
F5 | 30 a. | Ventanas eléctricas;
elevalunas traseros eléctricos; Techo corredizo. |
F6 | 30 a. | elevalunas eléctricos delanteros;
Eléctrico para retrovisores abatibles. |
F7 | 5 A. | Luces de techo delanteras y traseras;
Luces de lectura de mapas; Iluminación de visera parasol; iluminación de la guantera; Reloj. |
F8 | 20 a. | Equipo de sonido;
audio/teléfono; cambiador de CD; Pantalla multifunción; Reloj; Controles del volante; Detección de inflado insuficiente de neumáticos; Caja de fusibles del remolque. |
F9 | 30 a. | Toma frontal de 12V;
Toma trasera 12 V (SW) |
F10 | 15 a. | sirena de alarma;
centralita de alarma; Faros direccionales. |
F11 | 15 a. | Zócalo de diagnóstico;
Interruptor de encendido de baja corriente. |
F12 | 15 a. | sensor de lluvia y luminosidad;
Amplificador; caja de fusibles del remolque; Módulo autoescuela. |
F13 | 5 A. | caja de fusibles del motor;
relé ABS; palanca de cambios «2 Tronic»; Interruptor de freno de doble función. |
F14 | 15 a. | Tablero de instrumentos;
Tira luminosa de advertencia de que los cinturones de seguridad están abrochados; ajuste de faros; Aire acondicionado; Sistema de altavoz; Controlador de asistencia de estacionamiento trasero; bolsas de aire |
F15 | 30 a. | Bloqueo y punto muerto. |
F17 | 40 a. | Deshielo de luneta trasera y retrovisores exteriores. |
ICI | – | derivación PARC. |
G39 | 20 a. | Amplificador de alta fidelidad. |
G40 | 20 a. | Asientos del conductor y del pasajero con calefacción (excepto RHD) |
Compartimiento del motor
La caja de fusibles está ubicada en el compartimiento del motor cerca de la batería (lado derecho).
Número | Amperios [A] | Descripción |
---|---|---|
F1 | 20 a. | Alimentación para el controlador del motor y el relé de control del conjunto del ventilador;
Electroválvulas de distribución y canister (1.6 I 16V THP); sensor de flujo de aire (diésel); bomba de inyección (diésel); Sensor de agua en diesel (diesel); electroválvulas EGR; Calefacción por aire (gasóleo)). |
F2 | 15 a. | Bocina. |
F3 | 10 A. | Aspersor delantero y trasero. |
F4 | 20 a. | Lavafaros. |
F5 | 15 a. | Bomba de combustible (gasolina);
Electroválvulas turbo (1.6 y 16V THP). |
F6 | 10 A. | Sensor de velocidad del vehículo;
Transmisión automática. |
F7 | 10 A. | Dirección asistida eléctrica;
faros direccionales; Relé de control de faros direccionales; Unidad de cambio y protección (Diesel). |
F8 | 20 a. | Mando de arranque. |
F9 | 10 A. | controlador ABS/ESP;
Interruptor de pedal de freno. |
F10 | 30 a. | Actuadores del controlador del motor (gasolina: bobinas de encendido, electroválvulas, sondas lambda, inyectores, calentadores, termostato controlado) (Diesel: electroválvulas, calentadores). |
F11 | 40 a. | Soplador de aire acondicionado. |
F12 | 30 a. | Limpiaparabrisas de baja/alta velocidad. |
F13 | 40 a. | Fuente de alimentación de interfaz de sistema integrado (encendido positivo). |
F14 | 30 a. | Calentador de combustible diesel. |
F15 | 10 A. | Faro de luz alta izquierda. |
F 16 | 10 A. | Faro de luz alta derecha. |
F17 | 15 a. | Luz de cruce izquierda. |
F18 | 15 a. | Faro de cruce derecho. |
Tabla de fusibles maxi | ||
(Casilla 1) MF1 * | 70 a. | Montaje de ventiladores. |
(Casilla 1) MF2 * | 20A / 30A | Bomba ABS/ESP. |
(Cuadro 1) MF3 * | 20A / 30A | Electroválvulas ABS/ESP. |
(Cuadro 1) MF4 * | 60 a. | Alimentación incorporada a las interfaces del sistema. |
(Cuadro 1) MF5 * | 60 a. | Alimentación incorporada a las interfaces del sistema. |
(Cuadro 1) MF6 * | 30 a. | Grupo ventilador adicional (1.6 I 16V THP). |
(Cuadro 1) MF7 * | 80 a. | Caja de fusibles en el habitáculo. |
(Cuadro 1) MF8 * | 30 a. | Centralita caja de cambios «2 Tronic». |
(Casilla 2) MF9 * | 80 a. | Unidad de calefacción (Diesel). |
(Cuadro 2) MF10 * | 80 a. | Dirección asistida eléctrica. |
(Cuadro 2) MF11 * | 40 a. | Motor eléctrico Valvetronic (1.6 y 16V THP). |
* Los fusibles Maxi brindan protección adicional para las instalaciones eléctricas. Todos los trabajos en los fusibles maxi deben ser realizados por la Red de Asistencia Peugeot . |