Error P0175 – ¿cómo solucionarlo?
Definición del código P0175
P0175 Sistema demasiado rico (Banco 2)
¿Qué significa P0175?
P0175 indica que el módulo de control del motor (ECM) está detectando demasiado combustible y no suficiente oxígeno en la relación combustible/aire (AFR). Este código se establece cuando el ECM no puede compensar la cantidad de aire o combustible necesaria para que la relación aire/combustible vuelva a los parámetros establecidos.
Para los motores de gasolina, la relación aire/combustible más eficaz y económica es de 14,7:1, es decir, 14,7 partes de aire por 1 de combustible. Esta relación también garantiza la máxima potencia durante el proceso de combustión.
El proceso de combustión es muy sencillo pero delicado. En la mayoría de los vehículos, hay de cuatro a ocho cámaras de combustión en el motor. El aire, la gasolina y una chispa golpean las cámaras de combustión, creando una «explosión» (más conocida como combustión). La chispa aparece en cada cámara de combustión un nanosegundo después de que el aire y el combustible lleguen a la cámara para encenderla. Hay un pistón en cada cámara de combustión; cada pistón es empujado hacia abajo por la combustión a gran velocidad y a diferentes alturas.
La sincronización diferencial de cada pistón viene determinada por la relación aire/combustible y el reglaje del motor. Cuando el pistón desciende, debe volver a la posición superior para su regulación antes del siguiente proceso de combustión. El pistón se ve obligado a volver lentamente a la parte superior cada vez que uno de los otros cilindros experimenta su propio proceso de combustión, ya que todos están conectados a un conjunto giratorio llamado cigüeñal. Es casi como un efecto de malabarismo; en un momento dado, un pistón está subiendo mientras otro está arriba y otro está bajando.
Si algo en este proceso falla, los componentes internos del motor trabajarán más duro y trabajarán unos contra otros, o puede que el motor no funcione en absoluto. En el caso del código P0175, probablemente hay un aumento en el consumo de combustible porque el ECM ha detectado que se está consumiendo demasiado combustible.
¿Qué causa un código P0175?
- Inyector de combustible obstruido, atascado o con fugas.
- Regulador de combustible defectuoso
- Sensor de aire defectuoso o masa de aire sucia
- Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
- Termostato defectuoso
- ECM necesita ser reprogramado
- Sonda Lambda defectuosa o sucia
- Fuga de vacío
- Problema de suministro de combustible
- Presión de combustible incorrecta
¿Cuáles son los síntomas del código P0175?
- Mayor consumo de combustible
- Hollín o depósitos negros en los gases de escape
- Iluminación de la luz del motor
- Fuertes olores de escape
¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0175?
- Comprobar la presión del combustible
- Comprueba si los inyectores de combustible están restringidos
- Comprueba el pulso del inyector de combustible
- Comprueba si los conductos de combustible están engrosados o agrietados.
- Inspecciona todos los conductos de vacío en busca de grietas y daños.
- Comprueba los sensores de oxígeno
- Utiliza una herramienta de escaneo para leer la temperatura del motor y, a continuación, compara los resultados con un termómetro de infrarrojos.
Los errores más comunes al diagnosticar el código P0175
- No comprobar la temperatura del motor con la herramienta de escaneo y compararla con el termómetro.
- Convencer de que un componente es defectuoso sin verificarlo con pruebas.
¿Qué tan grave es el código P0175?
- Un sistema que funcione demasiado rico obligará al catalizador a filtrar más impurezas, acortando su vida útil.
- El consiguiente aumento del consumo de combustible puede resultar muy costoso.
- Una relación aire/combustible inadecuada hace que el motor trabaje más, acortando su vida útil.
- El motor generará mayores niveles de contaminantes nocivos.
¿Qué arreglos pueden reparar un código P0175?
- Sustitución de conductos de vacío rotos o dañados
- Limpieza o sustitución de las sondas Lambda
- Limpiar o sustituir el caudalímetro de aire
- Reprogramación del ECM
- Sustitución de la bomba de combustible
- Sustitución del filtro de combustible
- Sustitución de un conducto de combustible dañado o pinchado
- Sustitución de un inyector de combustible dañado
- Sustitución de un termostato obstruido
- Sustitución de un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
Notas adicionales sobre el código P0175
Recomiendo encarecidamente comprobar que el sistema de refrigeración del vehículo funciona correctamente. Si el vehículo funciona a una temperatura excesivamente baja, el motor funcionará siempre con un régimen rico. Esto se debe a que el ECM está diseñado para funcionar a una tasa rica cuando está frío para ayudar a calentar el motor más rápidamente. Si el sensor de temperatura del refrigerante está defectuoso o el termostato está abierto, es posible que el vehículo nunca alcance una temperatura cálida, provocando que funcione siempre a un régimen rico.
