Error P0300 – ¿cómo solucionarlo?

Definición del código P0300

Disparo accidental/múltiple del cilindro detectado

¿Qué significa el código P0300?

La mayoría de los vehículos tienen de 4 a 6 cilindros. Cada cilindro disparará una bujía, una tras otra, de forma suave y continua. La bujía enciende una chispa, utilizando una mezcla inflamable de combustible y aire, y enciende el combustible. El combustible libera entonces energía, que acciona el cigüeñal, que debe girar suavemente mientras el coche funciona.

Si se produce un fallo de encendido en más de un cilindro, se producirá un aumento o disminución de las revoluciones por minuto (RPM) del cigüeñal. Si este aumento y/o disminución es mayor al 2%, el módulo de control del tren motriz registrará el código de falla P0300.

Si el porcentaje de aumento o disminución de RPM está entre 2 y 10 por ciento, se encenderá la luz Check Engine. Si el porcentaje de aumento o disminución de RPM es superior al 10 por ciento, la luz Check Engine se encenderá y se apagará advirtiendo al conductor de un problema más grave de fallo de encendido. El código de avería P0300 indica un fallo de encendido en uno o varios cilindros.

¿Cuál es la causa del código P0300?

• Bujías defectuosas o desgastadas
• Cables de bujía y/o bobinas dañados o deshilachados
• Tapa del distribuidor dañada o desgastada (sólo si es aplicable al vehículo)
• Pomo del rotor dañado o desgastado (sólo si es aplicable al vehículo)
• Inyectores de combustible defectuosos
• Válvulas o conductos EGR obstruidos
• La sincronización del encendido no funciona
• Fugas de vacío
• Baja presión de combustible
• Fugas en la(s) junta(s) de culata
• Tapa del distribuidor agrietada
• Sensor del árbol de levas defectuoso
• Sensor del cigüeñal defectuoso
• Sensor de masa de aire defectuoso
• Sensor de oxígeno defectuoso
• Sensor de posición del acelerador defectuoso
• Catalizador defectuoso
• PCM defectuoso

¿Cuáles son los síntomas del código P0300?

• Compruebe la luz del motor que se enciende o parpadea
• El coche puede tardar más en arrancar o no arrancar en absoluto.
• El coche se queda parado
• El coche funciona de forma irregular al ralentí
• El coche puede dudar al acelerar
• Falta de energía al conducir
• Mayor consumo de combustible

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0300?

• Utiliza un escáner OBD-II para recuperar los datos del cuadro de congelación y todos los códigos de avería que han sido registrados por el Módulo de Control Primario (PCM).
• Realiza una prueba de conducción del vehículo para ver si vuelve el código de avería P0300.
• Revisa los datos en tiempo real para identificar qué cilindros muestran datos de fallo de encendido.
• Comprueba si los cables de las bujías o los conjuntos de bobinas están dañados o desgastados.
• Comprueba que las bujías no estén excesivamente desgastadas, agrietadas o rotas.
• Comprueba el cableado del paquete de bobinas en el arnés y el conector en busca de grietas o corrosión.
• Sustituye bujías, cables de bujías, paquetes de bobinas, cables de bobinas en el arnés y el conector según sea necesario.
• Si el código de error P0300 sigue presente después de haber sustituido las bujías, los cables y/o los paquetes de bobinas, comprobará si hay fallos en los inyectores de combustible y en el sistema de inyección de combustible.
• Los vehículos más antiguos tienen un sistema de tapa de distribuidor y rotor de pomo. En estos vehículos, el mecánico comprobará que la tapa del distribuidor y el pomo del rotor no estén dañados, agrietados o excesivamente desgastados.
• Si el PCM ha registrado otros códigos de avería asociados, el mecánico tendrá que diagnosticar y reparar estos problemas según sea necesario. Pruebe de nuevo el vehículo para ver si vuelve el código de avería P0300.
• Si vuelve a aparecer el código de avería P0300, compruebe el sistema de compresión. Un fallo del compresor es raro pero posible para este código.
• Si el código de avería P0300 sigue apareciendo, puede haber un problema con el PCM. Esto puede requerir la sustitución o reprogramación. Esto también es raro.

Los errores más comunes al diagnosticar el código P0300

Un error común es descartar la posibilidad de un cilindro defectuoso, un inyector de combustible o el PCM. También es frecuente que no se complete el diagnóstico y la reparación de otros códigos de avería relacionados.

Otros códigos de avería relacionados, un cilindro defectuoso, un inyector o inyectores de combustible defectuosos y/o un PCM defectuoso pueden causar un problema de encendido.

¿Qué tan grave es el código P0300?

El código de avería P0300 se considera grave. El motivo son los problemas de conducción que se presentan cuando este código de avería se almacena en el PCM. El coche puede no arrancar y/o causar condiciones inseguras al operar el vehículo. Por estas razones, el código de avería P0300 requiere atención inmediata.

¿Qué reparaciones pueden solucionar un código P0300?

• Sustitución de bujías defectuosas
• Sustitución de cables y/o bobinas de bujías dañados o deshilachados.
• Reparación o sustitución de válvulas y/o tubos EGR obstruidos
• Reparación de fugas de vacío
• Reparación o sustitución de juntas de culata con fugas
• Sustitución de un sensor del árbol de levas defectuoso
• Sustitución de un sensor de cigüeñal defectuoso Sustitución de un sensor de cigüeñal defectuoso
• Sustitución de un sensor de masa de aire defectuoso
• Sustitución del sensor de oxígeno defectuoso
• Sustitución de un sensor de posición del acelerador defectuoso
• Sustitución de inyectores de combustible defectuosos
• Sustitución del catalizador defectuoso
• Diagnóstico y reparación de otros códigos de avería relacionados
• Sustitución de la tapa y el rotor del distribuidor, así como cables, bobinas y bujías (sólo si es aplicable al vehículo).
• En caso necesario, reparación de los componentes internos dañados del motor.
• Sustitución del motor (si los cilindros están dañados).
• Sustitución del PCM defectuoso

Notas adicionales a tener en cuenta en relación con el código P0300

No asuma que las bujías y los cables son los responsables del código de error P0300. Hay otros componentes del sistema que pueden causar este código de error que deben ser diagnosticados y comprobados antes de la reparación.

Además, hay otros códigos de avería relacionados que pueden causar P0300. Después de la reparación, si el código de avería P0300 vuelve, estos otros códigos de avería deben ser comprobados y diagnosticados si procede. Compruebe siempre el vehículo para ver si el código de avería P0300 vuelve después de cualquier reparación.

Asegúrese de que las bujías están montadas correctamente y con precisión. Para alinear correctamente las bujías, deberá utilizar una galga de bujías.

Si la distancia entre bujías no es exacta, se producirá un fallo de encendido. El fabricante del vehículo proporciona especificaciones para la separación entre bujías. Estas especificaciones pueden encontrarse en una pegatina bajo el capó del vehículo u obtenerse en cualquier tienda de recambios local.