Error P0301 – ¿cómo corregirlo?
Código de diagnóstico de problemas (DTC): P0301
P0301 Definición del código.
Se ha detectado un fallo de encendido en el cilindro 1.
Qué significa el código P0301
En la mayoría de los vehículos, hay de 4 a 6 cilindros. En orden, cada cilindro dispara la bujía de forma suave y constante. La bujía enciende el combustible mediante una mezcla inflamable de combustible y aire. El cigüeñal es impulsado por la energía liberada por el combustible.
Los cilindros controlan las revoluciones por minuto (RPM) del cigüeñal. Todos los cilindros trabajan juntos para garantizar que el cigüeñal siga girando. Si falla uno de los cilindros, las revoluciones del cigüeñal aumentan o disminuyen.
Si el módulo de control del tren motriz detecta que hay un aumento o disminución de las RPM del cigüeñal por minuto de más del 2%, registrará el código de falla P0301.
La luz Check Engine se encenderá cuando el porcentaje de aumento o disminución de las revoluciones por minuto del cigüeñal esté entre el 2 y el 10 por ciento. La luz indicadora Check Engine se encenderá cuando el porcentaje de aumento o disminución de las revoluciones por minuto del cigüeñal sea superior al 10 por ciento.
Un aumento o disminución porcentual de las revoluciones por minuto del cigüeñal superior al 10 por ciento indica que el problema de fallo de encendido es más grave. El código de avería P0301 indica que el cilindro 1 no está recibiendo la chispa necesaria, dando lugar a una condición de fallo de encendido.
¿Cuál es la causa del código P0301?
- Bujía defectuosa en el cilindro 1.
- No hay compresión en el cilindro 1
- Cables de bujía y/o bobinas dañados o excesivamente desgastados.
- Tapa del distribuidor dañada o excesivamente desgastada (no aplicable a todos los vehículos).
- Daños o desgaste excesivo del botón del rotor (no aplicable a todos los vehículos).
- Inyector de combustible defectuoso
- Válvulas o conductos EGR obstruidos
- Válvulas quemadas
- Tiempo de encendido impreciso
- Fugas de vacío
- Bajo nivel de combustible (poco frecuente)
- Fugas en la junta de culata
- Tapa del distribuidor agrietada
- Sensor del árbol de levas defectuoso
- Sensor del cigüeñal defectuoso
- Sensor de masa de aire defectuoso
- Sonda Lambda defectuosa
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Catalizador defectuoso
- Módulo de control de la unidad de tracción defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0301?
- La luz del motor se enciende o parpadea
- El vehículo arranca con dificultad o no arranca.
- El vehículo vacila o cojea al acelerar.
- El motor del vehículo no funciona correctamente
- El vehículo está al ralentí
- Corte de corriente con el vehículo en marcha
- El vehículo se para o se bloquea estando parado
- El vehículo ha aumentado el consumo de combustible.
¿Cómo puede un mecánico diagnosticar el código P0301?
- Utilice el escáner OBD-II para recoger todos los códigos de avería y congelar los datos almacenados por el módulo de control del tren motriz.
- Pruebe el vehículo para ver si el código P0301 ha reaparecido.
- Compruebe si el cable de la bujía está dañado o excesivamente desgastado en el cilindro 1.
- Compruebe si el cilindro de la bujía está dañado o excesivamente desgastado.
- Compruebe si los paquetes de bobinas están dañados o excesivamente desgastados.
- Inspecciona los cables de la bobina en busca de daños o desgaste excesivo.
- Sustituya las bujías, los cables de las bujías, los paquetes de bobinas y los cables de los paquetes de bobinas según sea necesario.
- Después de reemplazar estos componentes, si el código de error P0301 regresa, puede ser necesario revisar los inyectores de combustible y los cables de los inyectores de combustible para ver si están dañados de alguna manera.
- Compruebe si la tapa del distribuidor y/o el botón del rotor presentan corrosión y/o grietas (los vehículos más antiguos tienen un sistema de tapa del distribuidor y botón del rotor – este paso no se aplica a todos los vehículos).
- Diagnosticar y reparar cualquier otro código registrado por el módulo de control del tren motriz que esté relacionado con el código de falla P0301.
- Repita la prueba de conducción para ver si vuelve a aparecer el código de avería P0301.
- Después de la prueba de conducción, si el código de avería P0301 vuelve, compruebe el sistema de compresión en el cilindro 1 (esto ocurre raramente).
- Puede haber un problema con el módulo de control del tren motriz si persiste el código de avería P0301. Esto ocurre raramente, pero puede ser necesario sustituirlo o reprogramarlo.
Errores frecuentes al diagnosticar el código P0301
Antes de sustituir las bujías, los cables de las bujías, las bobinas y los cables de las bobinas, inspeccione visualmente los cables de los inyectores de combustible para ver si están dañados.
Aunque es raro que los inyectores de combustible dañados sean el problema, realizar una rápida inspección visual puede ahorrar algo de tiempo. Excluya la posibilidad de que un cilindro defectuoso sea la causa del problema.
También es importante completar el diagnóstico y las reparaciones necesarias de otros códigos de avería relacionados que hayan sido registrados por el módulo de control de la cadena cinemática. Cualquiera de ellas puede ser la causa del problema de encendido.
¿Qué tan grave es el código P0301?
El código de error P0301 se considera grave debido a los problemas de conducción que se producen cuando este código de error es almacenado por el módulo de control del tren motriz. La conducción puede ser peligrosa si el coche se cala o se detiene accidentalmente durante la marcha. El código de error P0301 debe eliminarse lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden solucionar el código P0301?
- Sustitución de bujías defectuosas
- Sustitución de cables de bujías y/o bobinas defectuosas.
- Reparación o sustitución de válvulas EGR obstruidas y/o mangueras EGR obstruidas.
- Sustituir válvulas fundidas
- Reparación de fugas de vacío
- Reparación o sustitución de juntas de culata con fugas
- Sensor del árbol de levas defectuoso Sustitución del sensor del árbol de levas
- Sustitución del sensor del cigüeñal dañado
- Sustituir el sensor de masa de aire defectuoso
- Sustitución de un sensor de oxígeno defectuoso
- Sustitución de un sensor de posición del acelerador defectuoso
- Sustitución de inyectores de combustible defectuosos
- Sustitución del catalizador averiado
- Diagnosticar otros códigos de avería relacionados y repararlos según sea necesario.
- Sustituir la tapa del distribuidor y el botón del rotor, así como los cables, bobinas y bujías.
- Realice las reparaciones necesarias en los componentes internos del motor.
- Si los cilindros están dañados, puede ser necesario sustituir el motor.
- Aunque es poco frecuente, puede ser necesario sustituir o reprogramar el módulo de control de la cadena cinemática.
Notas adicionales a tener en cuenta código P0301
Una manera rápida de determinar si el problema de fallo de encendido es el resultado de un cable defectuoso o paquete de bobina es reemplazar el cable y / o paquete de bobina con otro cable y / o paquete de bobina. Si el código de avería para otro cilindro vuelve, esto es una buena indicación de que el cable y / o paquete de bobina es la causa del fallo de encendido.
Es importante sustituir todas las bujías cuando se repara un código de fallo de encendido. Si sólo se sustituye la bujía del cilindro afectado, pueden fallar otros cilindros. Si hay otros códigos relacionados almacenados en el módulo de control de la cadena cinemática, compruébelos y realice un diagnóstico.
También es importante asegurarse de que las bujías tienen la separación correcta. De lo contrario, puede producirse un fallo de encendido. Las bujías deben estar ranuradas según las especificaciones del fabricante. Estas especificaciones figuran en una pegatina bajo el capó del vehículo. Cualquier tienda local de repuestos de automóviles también tendrá especificaciones de separación. Utilice un calibre de separación para espaciar correctamente las bujías.
