Mercedes-Benz CLS C218 (2010-2017) – caja de fusibles
Mercedes-Benz CLS C218 (2010-2017) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) del Mercedes CLS C218 (2010-2017) es el fusible 9 en la caja de fusibles del compartimento del motor.
Caja de fusibles en el compartimento del motor
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 25 | Unidad de control electrónicoel programa de estabilidad;
Unidad de control electrónico premium programa de estabilización; Motor del ventilador Regulador del ventilador. |
| 2 | 30 | Unidad de control de la puerta delantera izquierda |
| 3 | 30 | Unidad de control de la puerta delantera derecha |
| 4 | 20 | Motor 157:Unidad de control del sistema de combustible. |
| 5 | 7.5 | Combinación de instrumentos;
Centralita SAM trasera con fusible y módulo de relé; Interruptor de luces exteriores. |
| 6 | 10 | Válido para motor diesel:
Unidad de control CDI. |
| Válido para motor de gasolina:
Unidad de control ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relé de arranque 50 |
| 8 | 7.5 | Unidad de control del sistema de retención suplementario |
| 9 | 15 | Toma de la consola central |
| 10 | 30 | Motor del limpiaparabrisas |
| 30 | Conmutado por el relé de calefacciónla posición de estacionamiento de los limpiaparabrisas;
Se calentó la posición de estacionamiento de los limpiaparabrisas. |
|
| 11 | 7.5 | Monitor;
Audio / COMAND; Panel de control de audio / COMAND. |
| 12 | 7.5 | Unidad de control y aire acondicionado automático;
Panel de control superior; Botón de modo de transmisión automática; Suspender grupo de botones. |
| 13 | 7.5 | Módulo de control del módulo del tubo de dirección;
Cámara multifunción; Cámara multifunción estéreo. |
| 14 | 7.5 | Unidad de control electrónicoel programa de estabilidad;
Unidad de control electrónico programa de estabilidad premium. |
| 15 | 7.5 | Unidad de control del sistema de retención suplementario |
| dieciséis | 5 | Motor 157:
INTERFAZ DE SELECCIÓN DIRECTA |
| 17 | 30 | Techo de vidrio inclinable y corredizo eléctrico;
Panel de control. |
| 18 | 7.5 | Reloj analogo;
Relé de respaldo. |
| 19 | 20 | Unidad de control de cerradura de encendido electrónica |
| 20 | 40 | Unidad de control electrónicoel programa de estabilidad;
Unidad de control electrónico programa de estabilidad premium. |
| 21 | 7.5 | Interruptor de la luz de freno;
Interruptor de lámpara en la guantera; Reconocimiento de ocupación del asiento del pasajero delantero i unidad de control del sistema de detección Masa ACSR (WSS). |
| 22 | 15 | Motor de ventilador para motor de combustión interna iaire acondicionado con controles integrados;
Válido para motor diesel: Unidad de control CDI; Manguito de conexión, circunferencia 87; Válido para motor de gasolina: Unidad de control ME-SFI; Manguito de articulación, circunferencia 87 M2e; Válido con motor 276: Actuador de persiana del radiador. |
| 23 | 20 | Válido para motor de gasolina:
manguito conector, circuito 87 M1i; Válido para motor diesel: Unidad de control CDI; Manguito conector, circuito 87. |
| 24 | 15 | Válido para motor diesel:
manguito conector, circuito 87; Motor 157, 276, 278: manguito conector, circuito 87 M1e. |
| 25 | 15 | Válido para motor diesel:
sensor de oxígeno delante del catalizador. |
| Válido para motor de gasolina:
Unidad de control ME-SFI. |
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| 26 | 20 | Radio;
Radio con sistema de piloto automático; Unidad de control COMAND. |
| 27 | 7.5 | Válido para motor de gasolina:
Unidad de control ME-SFI. |
| 7.5 | Válido para motor diesel:
Controlador CDI; Unidad de control de cerradura de encendido electrónica. |
|
| 28 | 7.5 | Combinación de instrumentos |
| 29 | 10 | Conjunto de faro derecho |
| 30 | 10 | Conjunto de faro izquierdo |
| 31A | 15 | Conmutado por relé de bocina:
Bocina izquierda y derecha. |
| 31B | 15 | Conmutado por relé de bocina:
Bocina izquierda y derecha. |
| 32 | – | Relé de inyección de aire secundario |
| 33 | 10 | Controlador de control de caja de cambios totalmente integrado |
| 34 | 7.5 | Unidad de control del sistema de combustible |
| 35 | – | – |
| 36 | 7.5 | Unidad de control de asistencia de visión nocturna;
Centralita DISTRONIC. |
| Relé |
||
| J. | Circuito 15 relé | |
| K. | Relé terminal 15R | |
| L | Relé del calentador de estacionamiento del limpiaparabrisas | |
| M | Relé de arranque 50 | |
| N | Circuito motor 87 Relé | |
| O | Relevo de bocina | |
| P | – | |
| Q | Relé de respaldo | |
| R | Circuito de chasis 87 relé | |
Caja de fusibles en el maletero
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 37 | 7.5 | Asiento del conductor Electroimán de reposacabezas NECK-PRO;
Válvula solenoide del reposacabezas NECK-PRO del asiento del acompañante. |
| 38 | 15 | Freno de tiro:
Conectado a través del relé del limpiaparabrisas de la luneta trasera; Motor del limpiaparabrisas del portón trasero. |
| 39 | 30 | Válido para vehículos con volante a la izquierda:
Unidad de control de la puerta trasera izquierda. Válido para vehículos con volante a la derecha: Unidad de control de la puerta delantera izquierda. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Válido para vehículos con volante a la izquierda:
Unidad de control de la puerta delantera derecha; Válido para vehículos con volante a la derecha: Unidad de control de la puerta trasera derecha. |
| 42 | 25 | Unidad de control del sistema de combustible |
| 43 | 7.5 | Válido hasta el 31 de agosto de 2014:
Módulo de comunicación de servicios telemáticos (Información de tráfico en vivo). Válido desde el 01/09/2014: Unidad de control del monitor de presión de neumáticos. |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento del pasajero delantero |
| 45 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento del conductor |
| 46 | 7.5 | Sirena de alarma (monitoreo interno)
Unidad de control y protección interna protección contra el remolque (vigilancia interior) Cupé: Amplificador de antena M1, AM, CL [ZV] y KEYLESS-GO Freno de tiro: Amplificador de antena de ventana trasera 1; Válido para motores 157, 276, 278 y versión USA: Relé de la bomba de circulación de refrigerante. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Cupé:
Conmutado por el relé de la calefacción de la luneta trasera: Calefacción de la luneta trasera Freno de tiro: Conmutado por el relé de la calefacción de la luneta trasera: Amplificador de antena de ventana trasera 1. |
| 50 | 50 | Tensor de emergencia reversible delantero derecho |
| 51 | 50 | Retractor de tensión de emergencia reversible delantero izquierdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 54 | 15 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Toma de remolque |
| 57 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 58 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 59 | 7.5 | Parachoques delantero izquierdo:
Sensor DISTRONIC (DTR); Parachoques delantero derecho: Sensor DISTRONIC (DTR); Sensor de radar del parachoques trasero izquierdo (asistente activo de ángulo muerto); Sensor de radar trasero derecho (asistente activo de ángulo muerto); Sensor de radar inteligente del parachoques trasero izquierdo (asistente de ángulo muerto); Sensor de radar inteligente para el parachoques trasero derecho (Asistente de ángulo muerto). |
| 60 | 7.5 | Bomba neumática de asiento multicontorno |
| 30 | Bomba de aire activa con asiento multicontorno | |
| 61 | 40 | Cupé:
Unidad de control de la tapa del maletero (KDS); Descanso de tiro: Controlador de puerta trasera. |
| 62 | 25 | Unidad de control del asiento del conductor |
| 63 | 25 | Unidad de control de la calefacción del asiento trasero |
| 64 | 25 | Unidad de control del asiento del pasajero delantero |
| sesenta y cinco | 7.5 | Hasta el 31 de mayo de 2012:
Controlador de calefacción del volante; El 1 de junio de 2012: Conductor del módulo del tubo de dirección. |
| 66 | 7.5 | Motor de ventilador trasero |
| 67 | 40 | Unidad de control del amplificador del sistema de sonido |
| 68 | 15 | Unidad de control AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador de subwoofer trasero |
| 70 | 5 | Unidad de control del monitor de presión de neumáticos;
Válido desde el 01/09/2014 con motor 157, 276, 278: Relé de la bomba de circulación de refrigerante. |
| 71 | 15 | Toma interior del vehículo, delantera |
| 72 | 15 | Toma de maletero |
| 73 | 5 | Válido con motor 157:
Unidad de control del modo de transmisión. Receptor de control remoto estacionario calentador de radio. |
| 74 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO;
Válido desde el 01/09/2014: Faro delantero izquierdo; Conjunto de faro derecho. |
| 75 | 20 | Unidad calefactora estacionaria;
Válido desde el 01/09/2014: Faro delantero izquierdo; Faro delantero derecho, |
| 76 | 15 | Toma de la consola central trasera |
| 77 | 7.5 | Unidad de control del sistema de detección de masas (WSS);
Procesador de navegación. |
| 78 | 7.5 | Unidad de control de interfaz multimedia |
| 79 | 5 | Unidad de control del sistema de sensores de video y radar;
Válido desde el 01/09/2014 r. Z Paquete de asistencia a la conducción Plus: Unidad de control de sensores de radar; Unidad de control de la puerta del tren de aterrizaje. |
| 80 | 5 | Unidad de control del sistema de estacionamiento |
| 81 | 5 | Amplificador / compensador de antena para un sistema de telefonía celular;
Conector eléctrico para teléfono móvil. |
| 82 | 7.5 | Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero izquierdo;
Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero derecho. |
| 83 | 7.5 | Cámara trasera;
Procesador de navegación; Unidad de control del sistema de llamada de emergencia. |
| 84 | 5 | Controlador de cámara de visión trasera invertida;
Módulo de alimentación de la cámara de visión trasera; Cámara SDAR; Controlador de transmisión de audio digital. |
| 85 | 7.5 | Sintonizador de TV (analógico / digital);
Sintonizador de TV digital. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7.5 | Unidad de control del sistema de llamada de emergencia;
Válido hasta el 31/08/2014 con motor 157, 276, 278: Relé de la bomba de circulación de refrigerante; Válido hasta el 31 de mayo de 2016 con información de tráfico en vivo o Sistema de llamada de emergencia eCall Europe: Módulo de comunicación de servicios telemáticos; Válido desde el 01/06/2016: Unidad de control HERMES; Válido a partir del 01/06/2016 con Confort y Telefonía Remota control para calentador estacionario: Interruptor de antena para teléfono y calefactor fijo. |
| 88 | 15 | Servo módulo inteligente para SELECCIÓN DIRECTA |
| 89 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque;
Motor 157: Unidad de control del sistema de combustible. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO |
| Relé | ||
| A | Circuito 15 relé | |
| B | Relé del circuito 15R (1) | |
| C. | Relé de luneta trasera calentado | |
| D | Válido para motor diesel:
Relé de la bomba de combustible |
|
| E | Freno de tiro:
Relé de limpiaparabrisas; Memoria del asiento delantero eléctricamente ajustable: Relé de regulación del asiento. |
|
| F. | Relé del circuito 15R (2) | |
Prefuso de caja frontal
Sin arranque / parada ECO
Arranque / parada ECO
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 150 | – | Función de parada y arranque ECO:
Pyrofuse 150. |
| 151 | 60 | Unidad de control de dirección asistida eléctrica |
| 152 | 60 | Centralita SAM frontal con fusible ymódulo de relé. |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor de ventilador para motor de combustión interna y aire acondicionadocon mando integrado (M4 / 7) |
| 155 | 150 | Válido para motor diesel:
Amplificador calefactor PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Centralita SAM frontal con fusible ymódulo de relé. |
| 158 | 50 | Válido para vehículos con volante a la izquierda:
Regulador de ventilador; Se aplica a vehículos con volante a la derecha sin DISTRONIC PLUS o sin motor 157: Unidad de control del programa de estabilidad electrónico; Válido en vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Control de estabilidad de la unidad electrónica Premium. |
| 159 | 50 | Se aplica a vehículos con volante a la derechasin DISTRONIC PLUS o sin motor 157:
Unidad de control del programa de estabilización electrónico; Se aplica a vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Unidad de control electrónico Premium Electronic Stability Program. |
| 160 | 60 | Relé ALMÁTICO |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Centralita SAM frontal con fusible ymódulo de relé. |
| 163 | 150 | Sin función de parada / arranque ECO:
Centralita SAM trasera con fusible y módulo de relé |
| 164 | 100 | Sin arranque / parada ECO:
Centralita SAM trasera con fusible y módulo de relé |
Relé de la bomba de circulación de refrigerante
Relé AIRMATIC
Panel de fusibles del panel de instrumentos
| Descripción | Amperios [A] |
| Protege la conexión entre la batería auxiliar y la centralita electrónica de la cerradura de encendido y la centralita delantera SAM (para motor 276 a partir del 01/09/2014 o con motor 274) | 5 |
Relé de batería adicional y fusible
| Número | Descripción |
| F96 | Fusible adicional 30 en el circuito de la batería |
| K114 | Relé de batería adicional con función de parada y arranque ECO |
