Diagramas de fusibles y cajas de relés – Seat Toledo
Se aplica a los vehículos fabricados a lo largo de los años:
2009.
Caja de fusibles del cuadro de instrumentos
Vehículos con volante a la izquierda y a la derecha
| Número | Descripción | Amperios [A] |
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | – | – |
| 5 | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| 8 | – | – |
| 9 | Airbag | 5 |
| 10 | Entrada RSE (pantalla de techo) | 10 |
| 11 | – | – |
| 12 | Faro Xenon izquierdo | 10 |
| 13 | Control de calefacción;
ESP; Interruptor ASR; Inversor; Preinstalación telefónica; Navegación TomTom. |
5 |
| 14 | Salpicadero ABS/ESP;
Motor; Faros; Salpicadero del remolque; Interruptor de la luz; Panel de instrumentos. |
10 |
| 15 | Tablero de ajuste de los faros;
Limpiaparabrisas térmico; Luces de instrumentos; Tablero de diagnóstico. |
10 |
| 16 | Faro de xenón derecho | 10 |
| 17 | Gestión del motor | 10 |
| 18 | – | – |
| 19 | – | – |
| 20 | Park Pilot (Asistente de aparcamiento);
Palanca de cambios; Panel de control ESP. |
10 |
| 21 | Unidad de control por cable | 7,5 |
| 22 | Sensor de alarma volumétrica / bocina de alarma | 5 |
| 23 | Diagnóstico;
Sensor de lluvia; Interruptor de la luz. |
10 |
| 24 | – | 15 |
| 25 | Caja de cambios automática de embrague conmutable | 20 |
| 26 | Bomba de vacío | 20 |
| 27 | Entrada RSE (pantalla de techo) | 10 |
| 28 | Controlador motor/cable lavaparabrisas | 20 |
| 29 | – | – |
| 30 | Encendedor;
Nido. |
20 |
| 31 | – | – |
| 32 | – | – |
| 33 | Calentador | 40 |
| 34 | – | – |
| 35 | – | – |
| 36 | Gestión del motor | 10 |
| 37 | Gestión del motor | 10 |
| 38 | Gestión del motor | 10 |
| 39 | Unidad de control del remolque (acoplamiento) | 15 |
| 40 | Unidad de control del remolque (intermitentes, frenos y lado izquierdo) | 20 |
| 41 | Unidad de control del remolque (luz antiniebla, luz de marcha atrás y lado derecho) | 20 |
| 42 | – | – |
| 43 | Instalación inicial del remolque | 40 |
| 44 | Calefacción de la luneta trasera | 25 |
| 45 | Elevalunas eléctricos (delanteros) | 30 |
| 46 | Elevalunas eléctricos traseros | 30 |
| 47 | Motor (unidad de control de combustible, relé de gasolina) | 15 |
| 48 | Control de comodidad | 20 |
| 49 | Control de la calefacción | 40 |
| 50 | Asientos calefactados | 30 |
| 51 | Techo corredizo | 20 |
| 52 | Sistema lavafaros | 20 |
| 53 | – | – |
| 54 | Taxi (alimentación) | 5 |
| 55 | – | – |
| 56 | Taxi (alimentación del taxímetro) | 15 |
| 57 | – | – |
| 58 | Cierre centralizado | 30 |
Caja de fusibles en el compartimento del motor, lado izquierdo
| Número | Descripción | Amperios [A] |
| 1 | Limpiadores | 30 |
| 2 | – | 5 |
| 3 | Unidad de control por cable | 5 |
| 4 | ABS | 30 |
| 5 | Caja de cambios AQ | 15 |
| 6 | Salpicadero / columna de dirección | 5 |
| 7 | Llave de contacto | 40 |
| 8 | Radio | 15 |
| 9 | Teléfono;
Navegación inferior. |
5 |
| 10 | Gestión del motor | 5 |
| Gestión del motor | 10 | |
| 11 | – | – |
| 12 | Unidad de control electrónico | 10 |
| 13 | Suministro del módulo de inyección de gasolina | 25 |
| Alimentación del módulo de inyección diesel | 30 | |
| 14 | Bobina | 20 |
| 15 | Gestión del motor | 5 |
| Bomba de relé | 10 | |
| 16 | Iluminación adecuada | 40 |
| 17 | Bocina | 15 |
| 18 | – | – |
| 19 | Puro | 30 |
| 20 | – | – |
| 21 | Sonda Lambda | 15 |
| 22 | Pedal de freno;
Sensor de velocidad. |
5 |
| 23 | Gestión del motor | 5 |
| Gestión del motor | 10 | |
| Gestión del motor | 15 | |
| 24 | AKF;
Válvula de la caja de cambios. |
10 |
| 25 | Bomba ABS | 40 |
| 26 | Iluminación a la izquierda | 40 |
| 27 | Gestión del motor | 40 |
| Gestión del motor | 50 | |
| 28 | – | – |
| 29 | Elevalunas eléctricos (delanteros y traseros) | 50 |
| Elevalunas eléctricos (delanteros) | 30 | |
| 30 | Llave de contacto | 40 |
Caja lateral
| Número | Descripción | Amperios [A] |
| B1 | Alternador < 140 W | 150 |
| Alternador > 140 W | 200 | |
| C1 | Servo de dirección asistida | 80 |
| D1 | Suministro de pinzas múltiples «30»;
Caja de fusibles interna. |
100 |
| E1 | Ventilador > 500 W | 80 |
| Ventilador < 500 W | 50 | |
| F1 | PTC (calefacción por aire suplementaria eléctrica) | 80 |
| G1 | PTC (calefacción por aire suplementaria eléctrica) | 40 |
| H1 | Cierre centralizado | – |
