Año de producción: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Volkswagen Passat B7 es el fusible 41 en la caja de fusibles del compartimiento del motor.
Número | Amperios [A] | Descripción |
1 | 10 | Sensor de alta presión -G65-;
Sensor de calidad del aire -G238-; Sensor de nivel y temperatura del aceite -G266-; Relé soplador de aire exterior -J13-; Convertidor DC / AC con toma 12V – 230V -U13-; Retrovisor interior automático anti-deslumbramiento -Y7-; Interruptor calefactado asiento trasero izquierdo con regulador -E128-; Trasero derecho calefactado interruptor de asiento con regulador -E129-; |
2 | 5 | Interruptor de luz -E1-;
Botón TCS y ESP -E256-; Botón de parada automática -E540-; Centralita ABS -J104-; Unidad de control de dirección asistida -J500-; Unidad de control freno de estacionamiento electromecánico -J540-; |
3 | 10 | Relé de alimentación de corriente -J16-;
Resistencia del respiradero del cárter -N79-; Válvula de inyección de gas 1 -N366-; Válvula de inyección de gas 2 -N367-; Válvula de inyección de gas 3 -N368-; Válvula de inyección de gas 4 -N369-; |
4 | 10 | Interruptor para persiana enrollable trasera -E149-
Botón de inicio / parada -E693-; Regulador de amortiguación controlado electrónicamente -J250-; Control de crucero adaptativo -J428-; Centralita de ayuda al aparcamiento -J446-; Centralita detector de remolques -J345-; Centralita auxiliar de aparcamiento -J791-; Cámara frontal para sistemas de asistencia al conductor -R242-; Conexión de diagnóstico -U31-; |
5 | 10 | Mando de alcance del faro derecho -E102-;
Motor de control de alcance del faro izquierdo -V48-; Motor de control de alcance del faro derecho -V49-; Faro delantero izquierdo -MX1- 4); |
6 | 10 | Centralita tracción integral -J492- |
7 | 5 | Unidad de control en el cilindrosalpicadero -J285-;
Interfaz de diagnóstico de bus de datos -J533- |
8 | 10 | Faro delantero derecho -MX2- 4) |
9 | 10 | Centralita airbag -J234-;
Testigo de desactivación airbag lado pasajero -K145-; |
10 | 10 | Medidor de masa de aire -G70-;
Estabilizador de tensión -J532-; Unidad de control de la bomba de combustible -J538-; Controlador de motor -J623-; Relé de alimentación de tensión terminal 50 -J682-; Relé de alimentación de tensión 2 -J710-; Relé de arranque 1 -J906-; Relé de arranque 2 -J907-; |
11 | 5 6) | Interruptor de pedal del zumbador de advertenciaen el lado del acompañante -F349- 6) |
12 | 20 | Unidad de control central del sistema de confort -J393-;
Unidad de control de la puerta delantera del pasajero -J387-17 ) ; Unidad de control de la puerta del lado del pasajero trasero -J927-; |
13 | 10 | Interruptor de luz -E1-;
Palanca de cambio -E313-; Centralita ABS -J104-; Testigo de freno de mano -K139-; Conector de diagnóstico -U31-; Controlador ABS -J104- T38 / 15; |
14 | 10 | Monitor de módulo de transmisión y recepcióninterno 1 -G303-;
Señal sonora -H12-; |
15 | 10 | Sensor de lluvia y luz -G397-;
Relé de luneta trasera calefactable -J9-; Relé de parabrisas calefactado -J47-; Unidad de control de aire acondicionado -J255-; Unidad de control del sistema de aire acondicionado -J301-; Unidad de control del sistema de cámara de marcha atrás -J772-; Unidad de control para controlar abrazaderas y arranque motor -J942-; Receptor de control remoto para calefactor adicional de refrigerante -R149- Unidad de control del sistema control de presión de neumáticos -J502- |
16 | 10 | Cerradura de encendido electrónica -D9-;
Unidad de control electrónico tope de columna de dirección -J764-; Unidad de control para controlar terminales y arranque motor -J942- |
17 | 15 | Unidad de control de la puerta del conductor -J386-17 );
Unidad de control de la puerta trasera del lado del conductor -J926-17; No utilizado (desde mayo de 2012) |
18 | 3A | Centralita de alimentación a bordo -J519-;
Estabilizador de tensión -J532-; Unidad de control del motor -J623-; Relé de alimentación de tensión 2 -J710-; |
19 | – | No utilizado |
20 | – | No utilizado |
21 | 10 | Centralita persiana trasera -J262- |
22 | 20 | Unidad de controlfreno de estacionamiento electromecánico -J540- |
23 | 15 | Centralita detector de remolques -J345-;
Controlado electrónicamente unidad de control de amortiguación -J250-4 ) |
24 | 20 | Unidad de controlfreno de estacionamiento electromecánico -J540- |
25 | 5 8) 15 7) 30 4) |
Botón de llamada de emergenciaen caso de emergencia -E276-;
Centralita detector de remolques -J345-; Controlador de persiana enrollable para ventana de techo -J394- 4); |
26 | 20 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
27 | 15 1) 20 2) |
Unidad de control de la bomba de combustible -J538-1 );
Relé de la bomba de combustible -J17-2 ); |
28 | 30 | Unidad de control de la puerta del conductor -J386 9);
Puerta lateral trasera de control del conductor -J926- 9); Centralita puerta acompañante -J387- 4); Unidad de control de puerta trasera lado pasajero -J927- 4) |
29 | 20 | Centralita asientos traseros calefactables -J786- |
30 | 20 10) 30 11) |
Unidad de control deslizanteajuste techo solar -J245- |
31 | 30 | Convertidor DC / AC con enchufe, 12 V-230 V -U13- |
32 | 30 | Relé de luneta trasera calefactable -J9- |
33 | 30 | Relé sistema lavafaros -J39- |
34 | 25 | Centralita calefaccion asientos delanteros -J774- |
35 | 15 4) | Cubierta trasera unidad de control -J605- 4);
Interruptor de ajuste del soporte lumbar asiento del conductor -E176- 9); (desde mayo de 2012) |
36 | 15 | Interruptor de ajuste de soporteasiento lumbar del conductor -E176-;
Relé de alimentación de tensión de remolque -J941- (desde mayo de 2012) |
37 | 20 9) 30 4) |
Controlador de sensor de remolque -J345- 9) ;
Unidad de control tapa trasera 2 -J756- 4); |
38 | 40 12) | Relé del ventilador de aire exterior -J13-14 ) ;
Centralita ventilador aire exterior -J126- 13) |
39 | 5 | Palanca de cambio -E313-;
Interruptor de luz de marcha atrás -F4-; Unidad mecatrónica para caja de cambios de doble embrague -J743- |
40 | 20 | Centralita de alimentación a bordo -J519-;
Motor de limpiaparabrisas trasero -V12-; Bomba de lavaparabrisas i luneta trasera -V59-; |
41 | 20 | Unidad de control de potencia -J519-;
Encendedor de cigarrillos -U1-; Encendedor de cigarrillos trasero -U9-; |
42 | 15 | Toma de 12 V -U5- |
43 | 20 15) | Unidad de control de calefacción auxiliar -J364-15 ) |
44 | 30 | Unidad de control de la puerta del conductor -J386 4);
Mando de la puerta trasera del lado del conductor -J926- 4); Unidad de control de la puerta del acompañante -J387- 9); Unidad de control de puerta trasera lado del pasajero -J927- 9) |
45 | 20 15) | Relé de funcionamiento del calefactor auxiliar -J485-15 ) |
46 | – | No utilizado |
47 | 5 3) | Reloj analógico -Y- 3);
Sintonizador de TV -R78-3 ); Unidad de control electrónica operación de teléfono celular -J412-3 ); Unidad de control del sistema de navegación -J856-3.16 ); |
48 | 5 3) | Unidad de control en el cilindrotablero -J285-3 ) |
49 | – | No utilizado |
1) Solo modelos de gasolina 2) Solo modelos diésel 3) Solo modelos con sistema Start / Stop 4 ) Solo modelos con volante a la derecha 5) Solo modelos con faros de xenón 6) Solo para vehículos especiales 7) Solo para modelos con toma de remolque 8) Solo modelos con llamada de emergencia 9) Solo modelos con volante a la izquierda 10) Solo sedán 11) Solo camioneta 12) Solo modelos con calefacción de estacionamiento 13) Solo modelos con Climatronic 14) Solo modelos con Climatic 15) Solo modelos con segunda batería 16) Solo modelos equipados con Corea 17) CC solamente |
Número | Amplificador [A] | Descripción |
А | – | No asignado |
В | – | Fusible térmico de regulaciónasiento conductor 1 -S44-. |
Relés | ||
1 | Relé ventilador aire exterior -J13-(Climático con calentador adicional) | |
2 | Relé funcionamiento calefactor auxiliar -J485-(Climático con calentador adicional) | |
3 | Relé funcionamiento calefactor auxiliar -J485-(motor diesel con calentador adicional) | |
4 | No utilizado | |
5 | Relé de circulación continua de refrigerante -J151-(Sólo 1.8L / 2.0L TFSI);
Relé de alimentación de corriente -J17- |
|
6 | Relé de alimentación de tensión terminal 50 -J682-(no para modelos con sistema start / stop) | |
7 | Relé de alimentación de tensión 2 -J710-(no para modelos con sistema start / stop) | |
8 | Relé de alimentación de tensión 2 -J710-(no para modelos con sistema start / stop) |
Número | Amperios [A] | Descripción |
SB1 | 15 12.15) | Unidad mecatrónicapara caja de cambios de doble embrague -J743-12 ), 15)
(desde mayo de 2012) |
SB2 | 30 | Centralita ABS -J104- |
SB3 | 20 | Bocina de agudos -H2-;Cuerno bajo -H7-;
Relé de bocina doble sonido -J4- |
SB4 | 20 15 de 2012 |
Centralita detector de remolque -J345- |
SB5 | 5 | Unidad de control de vigilancia de batería -J367-;
Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
SB6 | 15 2.16) 40 12.17) |
Unidad mecatrónicapara caja de cambios de doble embrague -J743-2 ) 16);
Relé de baja potencia calorífica -J359-12 ), 17) |
SB7 | 15 6,7) 20 5,7) 30 1) |
Radio -R-;Centralita de radio y navegación con display -J503-;
Estabilizador de tensión -J532- (1 |
SB8 | 30 | Unidad mecatrónica para caja de cambios de doble embrague -J743- |
SB9 | 5 | Centralita electrónica columna de dirección -J527- |
SB10 | 20 | Bobina de encendido 1 con etapa final -N70-
Bobina de encendido 2 con etapa final -N127- Bobina de encendido 3 con etapa final -N291- Bobina de encendido 4 con etapa final -N292- Válvula reguladora de presión de combustible -N276- Válvula dosificadora de combustible -N290- |
SB11 | 5 | Unidad de control en inserto de tablero de instrumentos -J285- |
SB12 | 5 | Sintonizador de TV -R78-;
Unidad de control de electrónica de funcionamiento de teléfonos móviles -J412-; Reloj analógico -Y-; Unidad de control para sistema de navegación -J856- 14) |
SB13 | 10 | Relé de alimentación de corriente Motronic -J271-;
Relé de alimentación de tensión terminal 30 -J317-; Unidad de control del motor -J623- |
SB14 | 25 3) 30 2) |
Unidad de control del motor -J623-;
Unidad de control del motor -J623- |
SB15 | 5 | Interfaz de diagnóstico de bus de datos -J533- |
SB16 | 10 9) 15 8) |
Regulador de presión o electroválvula -N75-2 );
válvula de conmutación de recirculación del enfriador de gas -N345-; embrague magnético de sobrealimentación -N421-3 ); Relé del circuito de refrigerante -J151-3 ); Circuito bomba refrigerante -V51- 3); bomba de circulacion de refrigerante 2 -V178- |
SB17 | 10 40 10) |
Válvula reguladora de presión de combustible -N276-;
Válvula de cierre del depósito de combustible 1 -N361-; Válvula de cierre del depósito de combustible 2 -N362-; Válvula de cierre del depósito de combustible 3 -N363-; Bomba de circulación de refrigerante -V50-; Relé de baja potencia calorífica -J359- 10) |
SB18 | 10 9) 30 8) |
Sensor de calidad del combustible -G446-;
Válvula de alta presión para modo gas -N372- |
SB19 | 30 | Amplificador -R12-;
Unidad de control especial del vehículo -J608-11 ) |
SB20 | 5 15 12), 15) |
Interruptor de luz de freno -F-;
Sensor de posición del embrague -G476-; Relé de baja potencia calorífica -J359-; Relé de alta potencia calorífica -J360-; Relé de alimentación de corriente de los componentes del motor -J757-; Válvula reguladora de presión de combustible -N276- |
SB21 | 20 | Unidad de control de calefacción adicional -J364- |
SB22 | 30 | Unidad de control del motor del limpiaparabrisas -J400- |
SB23 | 10 | Interruptor de luz de freno -F-;
Medidor de masa de aire -G70-; Transmisor de posición de embrague -G476-; Relé de la bomba de combustible -J17-; Unidad de control automática del período de incandescencia -J179-; Centralita ventilador radiador -J293-; Relé de bomba de agua adicional -J496-; La electroválvula de control de la presión de sobrealimentación -N75-; Electroválvula de filtro de carbón activo 1 -N80-; Válvula de control del árbol de levas 1 -N205-; Válvula de recirculación de aire turbocompresor -N249-; Válvula de chapaleta en colector de admisión -N316-; Válvula reguladora de presión de aceite -N428- |
SB24 | 10 2,9 15 |
Calentador de sonda lambda -Z19-;
Calentador de la sonda lambda 1 aguas abajo del catalizador -Z29-; Controlador del sensor 2 de NOx -J881- 8) |
SB25 | 40 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
SB26 | 40 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
SB27 | 60 | Relé de parabrisas calefactado -J47- |
SB28 | 50 | Unidad de control automático del período de incandescencia -J179-2 ) |
SB29 | 50 | Fusible 38 en portafusibles C -SC38-13 );
Fusible 40 en portafusibles C -SC40-; fusible 42 en portafusibles C -SC42-; Relé de descarga de contacto X -J59-; |
SB30 | 40 | Terminal 15 del relé de alimentación de tensión -J329-;
Fusible 1 en portafusibles C -SC1-; fusible 11 en portafusibles C -SC11-; Fusible 20 en portafusibles C -SC20-; Fusible 21 en portafusibles C -SC21-; Fusible 39 en portafusibles C -SC39-; Fusible 18 en portafusibles C -SC18- 1); |
Relés | ||
A1 | Relé de alimentación de corriente de los componentes del motor -J757- | |
A2 | Relé de alimentación de tensión terminal 30 -J317-(motor diesel);
Relé de alimentación de corriente Motronic -J271- (motor de gasolina) |
|
1) Solo modelos con sistema start / stop 2) Solo modelos con motor diésel 3) Solo modelos con motor de gasolina 4) Depende del equipamiento 5) Solo modelos con sistema de navegación 6) Solo modelos con radio 7) Solo modelos con función start / stop Sistema 8) solo para modelos con agente reductor del sistema de dosificación 9) solo para modelos sin agente reductor del sistema de dosificación 10) solo para modelos con calentador auxiliar 11) solo aplicable para vehículos especiales 12) solo para modelos de GNC 13) solo para modelos con aire acondicionado / Climatronic 14) Solo modelos equipados con Corea 15) Solo vehículos impulsados por etanol 16) Solo para motores de gasolina con admisión forzada 17) Solo para motores de gasolina sin admisión forzada |
Número | Amperios [A] | Descripción |
SB1 | 5 1) 10 2) |
Unidad de control caja de cambios automática -J217-;
Unidad mecatrónica para caja de cambios de doble embrague -J743- |
SB2 | 30 | Centralita ABS -J104- |
SB3 | 15 | Centralita detector de remolque -J345- |
SB4 | – | No utilizado |
SB5 | 20 | Bocina de agudos -H2-;
Cuerno bajo -H7-; Relé de doble bocina -J4-; |
SB6 | 20 | Bobina de encendido 1 con etapa final -N70- Bobina de encendido 2 con etapa final -N127- Bobina de encendido 3 con etapa final -N291- Bobina de encendido 4 con etapa final -N292- Bobina de encendido 5 con etapa final -N323- Bobina de encendido 6 con etapa etapa de salida -N324- |
SB7 | 15 | Válvula reguladora de presión de combustible -N276- |
SB8 | 5 3) 10 |
Interruptor de luz de freno -F-;
Relé de circulación continua de refrigerante -J151-; Centralita ventilador radiador -J293-; Electroválvula de filtro de carbón activo 1 -N80-; Válvula de control del árbol de levas 1 -N205-; Válvula de control del árbol de levas de escape 1 -N318- |
SB9 | 5 | Relé de bomba de circulación -J160- |
SB10 | 10 | Calentador de la sonda lambda 1 aguas abajo del catalizador -Z29-;
Calefactor sonda lambda 2 tras catalizador -Z30- |
SB11 | 25 30 3) |
Unidad de control del motor -J623- |
SB12 | 10 3) 20 |
Calentador de sonda lambda -Z19-;
Calefactor sonda lambda 2 -Z28-; |
SB13 | – | No utilizado |
SB14 | – | No utilizado |
SB15 | 10 | Bomba de circulación continua de refrigerante -V51- |
SB16 | 5 | Centralita electrónica columna de dirección -J527- |
SB17 | 5 | Unidad de control en inserto de tablero de instrumentos -J285- |
SB18 | 30 | Amplificador -R12- |
SB19 | 15 6, 7) 20 5, 7 ) 30 4) |
Radio -R-;
Unidad de control con display para radio y navegación -J503-; Estabilizador de tensión -J532- (4 |
SB20 | 5 | Reloj analógico -Y-;
Sintonizador de TV -R78-; Unidad de control electrónica operación de teléfono celular -J412-; Unidad de control para sistema de navegación -J856- 8) |
SB21 | – | No utilizado |
SB22 | – | No utilizado |
SB23 | – | No utilizado |
SB24 | 5 | Interfaz de diagnóstico de bus de datos -J533- |
SB25 | – | No utilizado |
SB26 | 10 | Relé de alimentación de corriente Motronic -J271-
Centralita motor -J623- |
SB27 | – | No utilizado |
SB28 | – | No utilizado |
SB29 | – | No utilizado |
SB30 | 20 | Unidad de control de calefacción adicional -J364- |
SB31 | 30 | Unidad de control del motor del limpiaparabrisas -J400- |
SB32 | – | No utilizado |
SB33 | – | No utilizado |
SB34 | – | No utilizado |
SB35 | 20 40 3) |
Relé de funcionamiento de calefactor auxiliar -J485-;
Relé de baja potencia calorífica -J359-3 ) |
SB36 | – | No utilizado |
SB37 | – | No utilizado |
SB38 | – | No utilizado |
SB39 | – | No utilizado |
SB40 | – | No utilizado |
SB41 | – | No utilizado |
SB42 | – | No utilizado |
SB43 | – | No utilizado |
SB44 | – | No utilizado |
SB45 | – | No utilizado |
SB46 | – | No utilizado |
SB47 | 40 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
SB48 | 40 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519- |
SB49 | 50 | Relé de alimentación de tensión terminal 15 -J329-;
Fusible 6 en portafusibles C -SC6-; fusible 11 en portafusibles C -SC11-; Fusible 20 en portafusibles C -SC20-; Fusible 21 en portafusibles C -SC21-; Fusible 39 en portafusibles C -SC39- Fusible 18 en portafusibles C -SC18- 4); |
SB50 | – | No utilizado |
SB51 | 60 3) | Relé de alta potencia calorífica -J360-3 ) |
SB52 | 60 | Relé de parabrisas calefactado -J47- |
SB53 | 50 | Relé de alivio contacto X -J59- |
SB54 | 50 | Unidad automáticacontrol del período de iluminación -J179-3 ) |
Relés | ||
A1 | Relé puente de corriente para válvulas de corte de gas -J908- | |
A2 | Relé de circulación continua de refrigerante -J151- (100) | |
A3 | Vacío | |
A4 | Relé principal -J271- (100) | |
1) Solo modelos con transmisión automática 2) Solo modelos con transmisión de doble embrague 3) Solo para países de clima cálido 4) Solo modelos con sistema Start / Stop 5) Solo modelos con sistema de navegación 6) Solo modelos con radio 7) Solo modelos con start / sistema de parada 8) Solo modelos equipados con Corea |
Número | Amperios [A] | Descripción |
SA1 | 150/180 1) | Alternador -C- |
SA2 | 80 | Motor de dirección asistida electromecánica -V187- |
SA3 | 50 | Centralita ventilador radiador -J293- |
SA4 | 60 | Fusible 12 en portafusibles C -SC12-
fusible 17 en portafusibles C -SC17-; Fusible 22 en portafusibles C -SC22- fusible 27 en portafusibles C -SC27-; Fusible 28 en portafusibles C -SC28-; Fusible 44 en portafusibles C -SC44-; Fusible 46 en portafusibles C -SC46-; |
SA5 | 80 | Fusible 29 en portafusibles C -SC29-
fusible 31 en portafusibles C -SC31- |
SA6 | 70 | Fusible 32 en portafusibles C -SC32-
para fusible 37 en portafusibles C -SC37- |
SA7 | 60 | Relé del segundo circuito de carga de la batería -J713-;
Relé de alta potencia calorífica -J360-; Fusible 38 en portafusibles C -SC38-; Fusible 43 en portafusibles C -SC43-; Fusible 45 en portafusibles C -SC45-; |
SA8 | 40 | Centralita ABS -J104- |
1) Solo vehículos con alternador de 180 A,montado en el cable del alternador |
Número | Amperios [A] | Descripción |
SA1 | 150/180 1) | Alternador -C- |
SA2 | 80 | Motor de dirección asistida electromecánica -V187- |
SA3 | 60 | Fusible 32 en portafusibles C -SC32-
para fusible 37 en portafusibles C -SC37- |
SA4 | 50 | Centralita ventilador radiador -J293- |
SA5 | – | No utilizado |
SA6 | 80 | Fusible 29 en portafusibles C -SC29-
fusible 31 en portafusibles C -SC31- |
SA7 | 40 | Centralita ABS -J104- |
1) Solo vehículos con alternador de 180 A,montado en el cable del alternador |
Número | Amperios [A] | Descripción |
1 |
30
15 2)
|
Unidad de control de la tapa trasera -J605-1 )
Unidad de control del detector de remolque -J345-2 )
|
2 |
30
20 2)
|
Unidad de control de la tapa trasera 2 -J756-1 )
Unidad de control del detector de remolque -J345-2 )
|
3 |
30
15 2)
|
Unidad de control para persianas enrollables de techo solar -J394-1 )
Unidad de control del detector de remolque -J345-2 )
|
4 |
15
–
|
Controlado electrónicamente
Unidad de control de amortiguación -J250-
No utilizado 2)
|
5 | – | No utilizado |
6 | – | No utilizado |
7 | – | No utilizado |
8 | – | No utilizado |
9 | – | No utilizado |
10 | – | No utilizado |
11 | – | No utilizado |
12 | – | No utilizado |
13 | Vehículos especiales | |
14 | Vehículos especiales | |
15 | Vehículos especiales | |
16 | Estación de carga para radio de mano bidireccional -U24- Estación de carga 2 para radio bidireccional -U28- Estación de carga 2 para linterna -U29- |
|
17 | Vehículos especiales | |
18 | Vehículos especiales | |
19 | Vehículos especiales | |
20 | Vehículos especiales | |
21 | Vehículos especiales | |
22 | Vehículos especiales | |
23 | Vehículos especiales | |
24 | Vehículos especiales | |
1) Solo camioneta (modelos con volante a la izquierda)
2) Solo modelos con volante a la derecha
|
Número | Amperios [A] | Descripción |
1 | 30 | Portafusibles izquierdo(SC12 – SC17, SC27, SC29 – SC31, SC44) |
2 | 80 | Fusibles en la caja electrónica(SB16 – SB26, SB49, SB50) |
3 | 125 | Fuente de alimentación e-box |
4 | 5 | Unidad de control de alimentación a bordo -J519-;
Centralita monitor batería -J367- |
En la cámara de expansión junto al controlador del motor -flecha-
Número | Descripción |
1 | Vacío |
2 | Vacío |
3 | Vacío |
4 | Vacío |
5 | Vacío |
6 | Vacío |
7 | Relé del segundo circuito de carga de la batería -J713- (100) |
8 | Vacío |
Número | Descripción |
1 | Relé de luneta trasera calefactable -J9- (645) |
2 | Relé de alimentación de tensión terminal 15 -J329- (645) |
3 | Relé campana doble -J4- (646) Relé sistema lavafaros -J39- (646) |
4 | Relé de alimentación de remolque -J941- (desde mayo de 2012) Gratis |
5 | Relé alivio contacto X -J59- (644) |
Número | Descripción |
1 | Relé de arranque 1 -J906- (643) –
Solo para modelos con sistema start / stop |
2 | Centralita automática de incandescencia -J179- (457) |
3 | Vacío |
4 | Relé de baja potencia calorífica -J359- (53) |
5 | Relé de alta potencia calorífica -J360- (100) |
6 | Relé de arranque 2 -J907- (489) –
Solo para modelos con sistema start / stop |
Abarth, Aixam, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, DAF, Dodge, DS, Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, RAM, Range Rover, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Yuchai