Error P0157 – ¿cómo solucionarlo?
Definición del código P0157
Circuito del sensor de oxígeno de baja tensión (sensor 2 banco 2)
¿Qué significa el código P0157?
El sensor de oxígeno al que se refiere el código de error P0157 está situado en la parte trasera del sistema de escape, detrás del catalizador. Su tarea principal es regular la cantidad de oxígeno que sale del catalizador. Una mezcla pobre en oxígeno y gas significa que hay demasiado oxígeno en los gases de escape. Una mezcla de gases rica en oxígeno significa que hay muy poco oxígeno en el escape.
Ni una mezcla pobre ni una rica son buenas para el catalizador y ambas pueden causar daños prematuros. El sensor de oxígeno pasa de baja tensión (pobre) a alta tensión (rico). Cuando este código es registrado por el módulo de control de potencia (PCM), significa que el sensor de oxígeno ha estado en baja tensión durante demasiado tiempo.
¿Cuál es la causa del código P0157?
- Sensor de oxígeno defectuoso (sensor de banco 2)
- Presión de combustible insuficiente
- Falsas lecturas de los sensores de oxígeno debido a las rejillas de escape
- Corrosión del conector trasero del sensor de oxígeno
- Fuga de combustible o refrigerante en el sensor de oxígeno trasero
- Cableado dañado, cortocircuitado o expuesto.
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor averiado
- Módulo de control de potencia (PCM) defectuoso
- Es necesario actualizar el módulo de control de potencia (PCM).
¿Cuáles son los síntomas del código P0157?
- Mayor consumo de combustible
- Se enciende el testigo del motor
- El motor funciona débilmente o al ralentí
- En algunos casos poco frecuentes, el conductor no notará ningún síntoma.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0157?
- Lea el código de avería y visualice las tramas de datos congelados del escáner OBD-II.
- También utiliza la herramienta de escaneo para controlar el voltaje del sensor de oxígeno para ver si cambia correctamente.
- Si el código de avería del sensor de temperatura del refrigerante del motor también está presente, revise sus datos en tiempo real para ver si está funcionando correctamente.
- Compruebe la presión del combustible con un manómetro. La presión correcta de combustible debe ser de 40 psi.
- Compruebe si hay fugas de aire en el colector y los tubos de escape.
- Compruebe si hay cortocircuitos, roturas o exposición en los cables traseros del sensor de oxígeno.
- Puede que sea necesario actualizar el ordenador en el concesionario.
- También puede ser necesario un diagnóstico preliminar para determinar si hay un problema con el módulo de control principal (PCM).
Errores más comunes al diagnosticar el código P0157
- Sustituir el sensor de oxígeno sin confirmar que está defectuoso.
- No comprobar el estado del cableado del sensor de oxígeno.
- No comprobar el estado de los gases de escape
¿Qué tan grave es el código P0157?
El código de avería P0157 se considera moderadamente grave. Puede causar problemas de conducción y puede hacer que el coche se detenga. Si no se soluciona, podría dañar el catalizador, lo que resultaría caro de reparar. Se recomienda reparar este problema lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden solucionar el código P0157?
- Sustitución del sensor de oxígeno trasero
- Repare los circuitos dañados o los cables en cortocircuito que van al sensor de oxígeno.
- Si la presión del combustible es anormal, repare la causa de la anormalidad.
- Repare el sensor de temperatura del refrigerante del motor si está defectuoso.
- Sustituya el módulo de control de potencia (PCM) o actualícelo si es necesario.
Notas adicionales sobre el código P0157
Si el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar en el tubo de escape, lo que es habitual, se necesitarán herramientas especiales. El kit de sensor de oxígeno dará acceso al sensor de oxígeno mal colocado, y se utiliza un quemador de propano como elemento calefactor para facilitar la extracción.
