Error P0457 – ¿cómo solucionarlo?
Código de Diagnóstico de Problemas (DTC): P0457
Definición del código P0457
Cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación, se almacena el código P0457 y se enciende la luz Check Engine.
Qué significa el código P0457
El sistema de emisión de vapores de combustible está diseñado para evitar que los vapores de combustible se escapen al aire circundante y causen contaminación. Si hay una fuga de vacío en este sistema, el PCM detectará y almacenará el código P0455, P0456 y/o P0457. Estos códigos son muy similares, pero difieren en la gravedad de la fuga. El código P0457 se refiere a la fuga más grave, mientras que el código P0455 se refiere a una fuga menor.
¿Cuál es la causa del código P0457?
Dado que el código P0457 sólo se registra cuando hay una fuga importante, se pueden descartar muchos problemas menores que pueden causar un código P0455 o P0456. En la mayoría de los casos, el código P0457 se registra debido a esto:
- Tapón de combustible faltante, agrietado o suelto.
- Manguera agrietada o podrida
- Recipiente de la aspiradora agrietado
- Dado que este sistema está protegido de los elementos, el código P0457 normalmente no es causado por el envejecimiento de las piezas del sistema y la instrumentación.
¿Cuáles son los síntomas del código P0457?
En general, el rendimiento y la facilidad de conducción del vehículo no se verán afectados por P0457, aunque en algunos casos se puede notar una caída en la eficiencia del combustible si la fuga de combustible es lo suficientemente grande. Sin embargo, en la mayoría de los casos, el único indicador que recibirá el conductor o el propietario del vehículo será el encendido de la luz de comprobación del motor.
¿Cómo puede un mecánico diagnosticar el código P0457?
Dado que el código P0457 normalmente no produce ningún síntoma aparte del encendido de la luz Check Engine, es necesario que el mecánico utilice un escáner OBD-II para detectar qué tipo de código está causando el encendido de la luz. Una vez identificado el código P0457, el mecánico comenzará una inspección visual, empezando por el tapón de combustible.
Si falta el tapón de combustible, está desgastado, agrietado o tiene algún objeto extraño en las roscas que impida un buen sellado, el mecánico lo sustituirá, borrará el código y probará el coche para asegurarse de que el código no se almacena de nuevo. Si el problema no es el tapón de combustible, el mecánico procederá a comprobar el resto del sistema de control de emisiones de vapores de combustible.
Errores más comunes en el diagnóstico del código P0457
A veces, este problema se produce simplemente porque el tapón de combustible no está bien apretado, lo que puede llevar al propietario del vehículo y/o al mecánico a pensar que es necesario sustituir algún componente del sistema de control de emisiones por evaporación.
¿Cuál es la gravedad del código P0457?
El código P0457 es el código más grave relacionado con una fuga en el sistema de control de emisiones por evaporación. Esto puede aumentar las emisiones y el ahorro de combustible de su vehículo. Dependiendo del problema, puede dar lugar a más fugas de combustible en la carretera, lo que puede ser más costoso y puede paralizar su vehículo hasta que sea reparado.
¿Qué reparaciones pueden eliminar un código P0457?
La reparación más común para este código es asegurarse de que el tapón de combustible está bien apretado o sustituirlo. Otras reparaciones incluyen:
- Sustitución de una o varias mangueras de vacío del sistema de control de emisiones de vapores de combustible.
- Asegúrese de que el conector del colector de admisión esté apretado y sin grietas, y sustitúyalo si está dañado.
- Sustituya el cartucho de carbón si muestra signos de agrietamiento.
Notas adicionales sobre el código P0457
El código P0457 debe ser bastante simple de abordar y resolver. Sin embargo, es importante realizar una inspección visual exhaustiva, ya que ignorar un problema en el tapón del depósito puede provocar la sustitución de componentes del sistema de control de emisiones de vapores de combustible en perfecto estado, lo que resultaría en una reparación más costosa de lo necesario.
