Mercedes-Benz CLS C257 (2019-2021) – caja de fusibles y relés
Diagrama de cajas de fusibles y relés – Mercedes-Benz CLS C257
Aplica para vehículos fabricados en los años:
2019, 2020, 2021.
Asignación de fusibles en la caja de fusibles interna
Número | Descripción | Amperios [A] |
1 | Conexión, circuito 30t desde caja de fusibles vano motor – (F32 / 3) | – |
2 | Reservar | – |
3 | Carcasa del acondicionador de aire (A32) | 40 |
4 | Reservar | – |
5 | Motor 264 con código 401 (aire acondicionado asiento conductor y pasajero delantero) o código 824 (piezas adicionales para países de baja temperatura) o código 873 (calefacción asiento conductor y pasajero delantero ) o código 902 (calefacción asiento conductor y pasajero delantero) excepto código 228 (calefacción de estacionamiento) y excepto código 913 (código de país caliente), motor 654 excepto código 228 (calefacción de estacionamiento) excepto código 913 (código de país caliente), motor 656 excepto código 228 (calefacción de estacionamiento) y excepto código 913 ( código de país caliente):Amplificador de calentador PTC (R22 / 3) | 150 |
6 | Excepto el Código 228 (Calefacción de estacionamiento) y Excepto el Código 275 (Paquete de memoria) y el Código 414 (Techo corredizo) y Excepto el Código 460 (Versión canadiense) y Excepto el Código 494 ( Versión estadounidense) y Excepto el Código 873 (Conductor y asiento delantero con calefacción) pasajero ):Caja de fusibles del pilar A en el lado del pasajero (F1 / 3);
Con código 228 (calefacción estacionaria), código 275 (paquete de memoria), código 414 (techo corredizo), código 460 (versión para Canadá), código 494 (versión para EE. UU.) o código 873 (calefacción del asiento del conductor y del pasajero delantero): Caja de fusibles del pilar A del pasajero (F1 / 3)
|
80/150 |
7 | Módulo de relés y fusibles trasero (K40/5) | 150 |
8 | Con código 597 (Parabrisas calefactable) y excepto código B01 (Tecnología 48V):Unidad de control de la calefacción del parabrisas (N61) | 125 |
9 | Reservar | – |
10 | Unidad de control eléctrico para control de transmisión totalmente integrado (Y3 / 8) | 60 |
11 | Reservar | – |
12 | Reservar | – |
13 | Reservar | – |
Asignación de fusibles en la caja de fusibles del vano motor
Vista lateral, vista desde arriba
F32 / 3 Caja de fusibles en el compartimiento del motor
K57 / 4 Relé de desconexión de batería
Número | Descripción | Amperios [A] |
1 | ESP (N30 / 4) | 60 |
2 | ESP (N30 / 4) | 40 |
3 | Caja de fusibles del pilar A del pasajero (F1 / 3) | treinta |
4 | Con código B01 (tecnología 48V):Conexión del circuito de batería del sistema eléctrico de a bordo 30 (G1);
Excepto código B01 (tecnología 48V): Circuito limitador de subtensión conexión 30 (R62). |
– |
5 | Con código 489 (AIR BODY CONTROL):Módulo de fusibles y relés del motor (K40 / 8);
Excepto código 489 (AIR BODY CONTROL): Módulo de relés y fusibles del motor (K40/8). |
150/80 |
6 | Módulo de fusibles y relés lado conductor (K40/6) | 150 |
7 | Modelo 257: Motor Ventilador 12.0 RD (M4/7)Modelo 290: Motor Ventilador 12.0 RD (M4/7) | 80/150 |
8 | Unidad de control de dirección asistida eléctrica (N68) | 100 |
9 | Modelo 257 con motor 654, 656:Etapa de salida de resplandor (N14 / 2);
Motor 264 excepto modelo 257 código M006 (variante de partida): Bomba de refrigerante eléctrica (M75 / 11) |
100/60 |
10 | Caja de fusibles previos en el interior del vehículo (F32/4) | 300 |
11 | Reservar | – |
12 | Reservar | – |
13 | Con código B01 (tecnología 48V):unidad de control del convertidor DC / DC (N83 / 1);
Excepto código B01 (tecnología 48V): Alternador (G2). |
400 |
C1 | Conexión del relé de desconexión de batería (K57/4) | – |
Caja de fusibles y relés en el maletero
Modelo 257, 290
Modelo 257, variante 1
Conexión «E1» K40 / 5 Módulo trasero de fusibles y relés
Modelo 257, variante 2
Conexión «E1» K40 / 5 Módulo trasero de fusibles y relés
por
Número | Descripción | Amperios [A] |
400 | Reservar | – |
401 | Reservar | – |
402 | Reservar | – |
403 | Excepto código 278 (asientos delanteros completamente eléctricos) y excepto código 275 (paquete de memoria):Interruptor de ajuste del asiento del pasajero semieléctrico (S23 / 1) | treinta |
404 | Excepto código 278 (asientos delanteros completamente eléctricos) y excepto código 275 (paquete de memoria):Interruptor de ajuste parcialmente eléctrico del asiento del conductor (S22 / 1) | treinta |
405 | Modelo 290 excepto Código 224 (Sistema de asiento trasero de diseño individual):puerto USB en el habitáculo trasero izquierdo (X115/3);
Puerto USB en el habitáculo trasero derecho (X115/4) ; Modelo 290 con código 224 (Diseño individual del sistema de asientos traseros): Portavasos trasero (R5/3). |
5 |
406 | Con código 380 (Paquete Telefonía Coche) y código 899 (Telefonía Multifunción):Conmutador de antena telefónica (A2/168) | 5 |
407 | Con código 432 (enchufe multicontorno dinámico izquierdo y derecho):Bomba de aire de asiento multicontorno (M40) | treinta |
408 | Con Código 811 (Sistema de Sonido Avanzado):Woofer trasero (N40 / 14);
Modelo 257 con Código B63 (Sport Engine Sound), excepto código 810 (Sonido) y excepto sistema código 811 (Advanced Sound): Centralita sonido motor (N40/1). |
treinta |
409 | Modelo 257 con código U79 (BlueTEC (SCR) Diesel Exhaust Gas Treatment Generation 3):Centralita AdBlue® (N118/5) | 15 |
410 | Con código B01 (tecnología 48V):Unidad de control del convertidor DC / DC (N83 / 1) | 5 |
411 | Unidad de control del sistema de combustible (N118) | 25 |
412 | Modelo 257 con código 531 (COMAND APS) y código 830 (Piezas adicionales para vehículos de China), modelo 290 con código 531 (COMAND APS) y a excepción del código 498 (Versión japonesa):Conector multimedia habitáculo trasero (A90/7);
Modelo 257 hasta el 30/06/2019: puerto USB, habitáculo trasero (X115/2); Modelo 290 excepto Código 224 (Sistema de asiento trasero de diseño individual): puerto USB, habitáculo trasero (X115/2); puerto USB en el habitáculo trasero izquierdo (X115/3); puerto USB en el habitáculo trasero del lado derecho (X115/4); Modelo 290 con código 224 (Diseño individual del sistema de asientos traseros): puerto USB en el habitáculo trasero izquierdo (X115/3); Puerto USB en el habitáculo trasero del lado derecho (X115/4). |
7.5 |
413 | Con código B01 (tecnología 48V):Batería de 48 V del sistema eléctrico de a bordo (G1/3) | 5 |
414 | Con código 865 (sintonizador de TV):Unidad de control del sintonizador de TV (N143) | 5 |
415 | Con código 233 (DISTRONIC PLUS):Unidad de control Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62 / 4) | 5 |
416 | Con código B24 ( Control remoto de calentador estacionario) :Receptor de radio para control remoto de calentador estacionario (A6 / 1) | 5 |
417 | Con código 891 (Iluminación Ambiental Premium):Unidad de control de iluminación ambiental (N162) | 7.5 |
418 | Reservar | – |
419 | Reservar | – |
420 | Reservar | – |
421 | Reservar | – |
422 | Reservar | – |
423 | Reservar | – |
424 | Modelo 290 con código 898 (recarga inalámbrica en el habitáculo trasero) excepto código 224 ( diseño de sistema de asientos traseros individuales):Centralita soporte móvil en habitáculo trasero (N123/10) | 7.5 |
425 | Con código 906 (Reposabrazos delantero calefactable):Control de la calefacción del reposabrazos (N5) | treinta |
426 | Modelo 290 a excepción del código B26 (paquete AMG Aerodynamics):Unidad de control de aleta trasera (N170) | 15 |
427 | Modelo 290 con código 467 (bloqueo diferencial electrónico):Centralita bloqueo diferencial eléctrico (N3/2) | 25 |
428 | Con código 489 (AIR BODY CONTROL):Centralita AIR BODY CONTROL Plus (N51/8) | 15 |
429 | Modelo 290:INTERFAZ DE SELECCIÓN DIRECTA (N150) | 5 |
430 | Reservar | – |
431 | Reservar | – |
432 | Modelo 290 con código 201 (Eje trasero direccional):Unidad de control de dirección del eje trasero derecho (N68 / 4) | 50 |
433 | Modelo 290 con código 201 (Eje trasero direccional):Unidad de control de dirección del eje trasero izquierdo (N68 / 3) | 50 |
434 | Con código 489 (AIR BODY CONTROL):Relé CONTROL CUERPO AIRE (K67) | 40 |
435 | Modelo 257 con código 881 (bloqueo remoto del baúl):Unidad de control de la tapa del maletero (N121);
Modelo 290: Unidad de control del portón trasero (N121 / 1). |
50 |
436 | Reservar | – |
437 | Reservar | – |
438 | Reservar | – |
439 | Reservar | – |
440 | Reservar | – |
441 | Reservar | – |
442 | Modelo 290 con código 224 (Diseño individual del sistema de asientos traseros):Portavasos trasero (R5 / 3) | 5 |
443 | Reservar | – |
444 | Con código 550 (enganche de remolque):Unidad de control de reconocimiento de remolque (N28 / 1) | veinte |
445 | Con código 550 (enganche de remolque):Unidad de control de reconocimiento de remolque (N28 / 1) | treinta |
446 | Con código 550 (enganche de remolque):Unidad de control de reconocimiento de remolque (N28 / 1) | treinta |
447 | Con código 550 (enganche de remolque):Unidad de control de reconocimiento de remolque (N28 / 1) | veinte |
448 | Con código 550 (enganche de remolque):Unidad de control de reconocimiento de remolque (N28 / 1) | |
449 | Con código U67 (toma interior 230 V) o código U80 (toma 115 V):Unidad de control del convertidor DC / AC (N24 / 3) | 25 |
450 | A partir del 11/12/2018, motor 256 con código M016 (motor de alto rendimiento), motor 177:Unidad de control de tracción total (N45) | 7.5 |
451 | Con código 872 (calefacción de asientos traseros):Unidad de control de calefacción del asiento trasero (N25 / 6) | treinta |
452 | Modelo 290 con código 466 (Active Engine Mount):Unidad de control activa del soporte del motor (N3 / 42) | veinte |
453 | Con código 902 (calefacción de asiento plus para conductor y acompañante):Unidad de control de calefacción del asiento del conductor (N25 / 5) | treinta |
454 | Con código 489 (AIR BODY CONTROL):centralita AIR BODY CONTROL (N51/3);
Con código 459 (suspensión de acero con amortiguación regulable): Unidad de control del sistema de amortiguación adaptativa (N51 / 5) |
15 |
455 | Con código U67 (toma interior 230 V) o código U80 (toma 115 V):unidad de control del convertidor CC / CA (N24 / 3);
Modelo 257 hasta el 01/07/2019: Puerto USB, habitáculo trasero (X115/2). |
5 |
456 | Toma de maletero (X58 / 12) | 15 |
457 | Modelo 257 Excepto Código 897 (Carga Móvil Inalámbrica) y Excepto Código 899 (Telefonía Multifunción) con Código 301 (Paquete Fumadores), Modelo 290 con Código 301 (Paquete Fumadores ):Encendedor de cigarrillos delantero con iluminación de cenicero (R3);
Excepto Código 301 (Paquete Fumador): Enchufe interior del vehículo, delantero (X58 / 17); Con sistema cód. 866 (preinstalación para entretenimiento en asientos traseros ): Conector eléctrico para Rear Seat Entertainment en el asiento del conductor (X55 / 3) y Rear Seat Entertainment en el conector eléctrico del asiento del pasajero delantero (X55 / 4); Modelo 257 con Código 460 (Versión Canadá) o Código 494 ( Versión USA) y Código 897 (Carga Inalámbrica de un Celular) o Código 899 (Telefonía Multifunción): Espacio para los pies del pasajero delantero (X58 / 40). |
15 |
458 | Con código 301 (Pack Fumador):Encendedor de cigarrillos trasero (R3 / 1);
Excepto Código 301 (Paquete Fumador): Toma consola central trasera (X58/18). |
15 |
459 | Modelo 290:Unidad de control de la unidad de accionamiento (N145 / 1) | 15 |
460 | Reservar | – |
461 | Reservar | – |
462 | Reservar | – |
463 | Reservar | – |
464 | Modelo 290:Unidad de control de la unidad de accionamiento (N145 / 1) | 5 |
465 | Reservar | – |
466 | Reservar | – |
467 | Con código 475 (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos):Unidad de control del sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos (N88) | 5 |
468 | Con código 235 ( Parking Pilot con PARKTRONIC):unidad de control del sistema de aparcamiento (N62);
Con código 218 (Cámara de marcha atrás) excepto código 235 ( Parking Pilot con PARKTRONIC): Unidad de control de cámara de marcha atrás (N66 / 2). |
7.5 |
469 | CON CÓDIGO 871 (Manos libres):Módulo interruptor trasero (N38) | 5 |
470 | Modelo 290 con código 467 (bloqueo diferencial electrónico):Centralita bloqueo diferencial eléctrico (N3/2) | 5 |
471 | Reservar | – |
472 | Reservar | – |
473 | Modelo 257 con código U79 (BlueTEC (SCR) Diesel Exhaust Gas Treatment Generation 3):Centralita AdBlue® (N118/5) | 40 |
474 | Luneta trasera térmica (R1) | 50 |
475 | Con código 810 (Sonido):Unidad de control del amplificador de sonido (N40 / 3);
Con Código 811 (Sistema de Sonido Avanzado): Unidad de control avanzado del amplificador de sonido (N40 / 7); Modelo 257 256 Motor Código M016 (Alto rendimiento) Boost Engine) excepto el Código B63 (Sport Engine Sound) y excepto el Código 810 (PA) y excepto el Código 811 (Advanced Sound System): Unidad de control del amplificador del sistema de sonido Midline (N40/2). |
40 |
476 | Centralita SAM trasera (N10/8) | 40 |
477 | Centralita SAM trasera (N10/8) | 40 |
478 | Con código 811 (Sistema de sonido avanzado):Unidad de control de amplificador de sistema PA avanzado (N40 / 7) | 40 |
479 | Reservar | – |
480 | Modelo 290 con código 224 (Diseño individual del sistema de asientos traseros):Pantalla táctil (A105/3) | 5 |
481 | Reservar | – |
482 | Reservar | – |
483 | Reservar | – |
484 | Reservar | – |
Relés
Relé | Descripción |
S. | Relé de respaldo (K40 / 5kS) |
T | Relé para calefacción luneta trasera (K40 / 5kT) |
U | Relé de respaldo (K40 / 5kU) |
V | Relé de respaldo (K40 / 5kV) |
X | Relé y enchufes para entretenimiento del asiento trasero (K40 / 5kX) |
Y | Relé de repuesto (K40 / 5kY) |
Caja de fusibles del lado del pasajero en el pilar A
1 conexión «E1»
2 Conexión «E2»
F1 / 3 Caja de fusibles del pilar A del pasajero
Número | Descripción | Amperios [A] |
301 | Volante a la izquierda:Centralita puerta trasera derecha (N69/4);
Manejo del lado derecho: Centralita puerta trasera izquierda (N69/3) |
treinta |
302 | Volante a la izquierda:Centralita puerta delantera derecha (N69/2);
Manejo del lado derecho: Centralita puerta delantera izquierda (N69/1). |
treinta |
303 | Con Código 278 (Asientos Delanteros Totalmente Eléctricos) o Código 275 (Memory Pack):Unidad de control del asiento del conductor (N32 / 1) | treinta |
304 | Con Código 278 (Asientos Delanteros Totalmente Eléctricos) o Código 275 (Memory Pack):Centralita asiento pasajero delantero (N32/2). | treinta |
305 | Sensor de lluvia/luz con funciones adicionales (B38/2) | 5 |
306 | Con código 401 (aire acondicionado del asiento del conductor y del pasajero delantero) o código 873 ( calefacción del asiento del conductor y del pasajero delantero), excepto el código 278 (asientos delanteros completamente eléctricos) y excepto el código 275 (paquete de memoria):Unidad de control de calefacción / ventilación de asientos delanteros (N25 / 17);
Con código 902 (calefacción de asiento plus para conductor y acompañante): Unidad de control de la calefacción del asiento del pasajero delantero (N25 / 4) |
treinta |
307 | Con código 362 (HERMES LTE) o código 364 (HERMES – Módulo de comunicación UMTS para Rusia):Centralita HERMES (N112/9) | 5 |
308 | Conector de diagnóstico (X11 / 4) | 5 |
309 | Con código 414 (techo corredizo):Módulo de control de techo corredizo (A98 / 1);
Modelo 290 con código 416 (techo panorámico): Módulo control persiana techo panorámico (A98/2) |
treinta |
310 | Volante a la izquierda:Retractor tensor de emergencia reversible delantero derecho (A76/1);
Manejo del lado derecho: Tensor de emergencia reversible delantero izquierdo (A76). |
treinta |
311 | unidad de control del tren motriz (N127);Motor 654, 656:
unidad de control CDI (N3 / 9); Motor 177, 256, 264: Centralita ME-SFI [ME] (N3 / 10). |
5 |
312 | Unidad de control del sistema de retención suplementario (N2 / 10) | 7.5 |
313 | Unidad de conexión multimedia (A90/5) | 7.5 |
314 | Con código 228 (calefactor de estacionamiento):Unidad de calefacción estacionaria (A6) | veinte |
315 | Modelo 290 (excepto 290.661):unidad de control de tracción total (N45);
A partir del 12/01/2018 con código B01 (tecnología 48V): Piofus (F63). |
15 |
316 | Unidad de control de la unidad de control del techo (N70) | 10 |
317 | Unidad principal (A26 / 17) | 15 |
318 | Con código 882 (Retención interior y protección antirremolque):Sirena de alarma (H3/1) | 5 |
319 | Centralita KEYLESS-GO (N69/5) | 10 |
320 | Amplificador de antena FM, AM, CL, DAB y KEYLESS-GO (A2/18) | 5 |
321 | Unidad de control de encendido electrónico (N73) | 10 |
322 | Cuadro de instrumentos (A1) | 7.5 |
323 | Hasta el 30/11/2018 con código B01 (tecnología 48V):Pirofusible (F63) | 15 |
MF1 (Pin 1) | Reservar | – |
MF1 (Pin 2) | Con Código 243 (Asistencia activa para mantenerse en el carril), Código 513 (Asistencia para señales de tráfico) o Código 608 (Asistencia adaptativa para luces altas) o Código 628 (Asistencia adaptativa para luces altas Plus) excepto el código 23P (Paquete de asistencia al conductor):Cámara mono multifuncional (A40 / 11);
Con código 23P (Paquete de Asistencia al Conductor): Cámara estéreo multifuncional (A40/13) |
7.5 |
MF1 (Pin 3) | Con código 899 (Telefonía multifunción):Amplificador/compensador de antena para sistema de telefonía celular (A28/15);
Con el código 897 (carga inalámbrica de un teléfono móvil) – y con el código 899 (Telefonía multifunción): Unidad de control de soporte de teléfono celular (N123 / 8); Con código 899 (Telefonía multifunción): Centralita de control porta móvil (N123/8). |
7.5 |
MF1 (Pin 4) | Con código 275 (paquete de memoria), excepto código 432 (asiento multicontorno dinámico izquierdo y derecho):Controlador electroneumático del soporte lumbar del asiento del conductor (N32 / 23);
Con código 432 (Asiento Multicontorno Dinámico Izquierdo y Derecho): Centralita multicontorno asiento delantero izquierdo (N32/15) |
7.5 |
MF1 (Pin 5) | Con código 275 (paquete de memoria), excepto código 432 (asiento multicontorno dinámico izquierdo y derecho):Centralita electroneumática soporte lumbar asiento acompañante (N32 / 24);
Con código 432 (Asiento Multicontorno Dinámico Izquierdo y Derecho): Unidad de control de asiento multicontorno delantero derecho (N32 / 16) |
|
MF1 (Pin 6) | Con código 239 (Asistente de Distancia Activo DISTRONIC):Mando eléctrico Active Distance Assist DISTRONIC (A108/1) | 7.5 |
MF2 (Pin 1) | Reservar | – |
MF2 (Pin 2) | Con código 448 (panel táctil):Panel de control de audio / COMAND (A40 / 9);
Con código 446 (solo panel táctil): Panel táctil (A105); Modelo 290: Panel de control inferior izquierdo (N72 / 4); Panel de control inferior derecho (N72/5). |
5 |
MF2 (Pin 3) | Con código 380 (paquete de telefonía de coche):Central telefónica (N123/9) | 5 |
MF2 (Pin 4) | Con código 463 (Head-up display):Pantalla de visualización frontal (A40 / 12) | 5 |
MF2 (Pin 5) | Reservar | – |
MF2 (Pin 6) | Con código P21 (Paquete de calidad del aire):Generador de spray de perfume (N59) | 5 |
MF3 (Pin 1) | Reservar | – |
MF3 (Pin 2) | Reservar | – |
MF3 (Pin 3) | Con código 448 (Panel táctil):Panel táctil (A105) | 5 |
MF3 (Pin 4) | Grupo de botones en el tablero del lado del conductor (S6/1) | 5 |
MF3 (Pin 5) | CON CÓDIGO 581 (Aire acondicionado automático):Unidad de control de aire acondicionado trasero (N22 / 4) | 5 |
MF3 (Pin 6) | Modelo 290 con código 588 (Secuencia activación luz AMG):Proyector de secuencia de activación de luces AMG izquierda (E47/1);
Proyector de secuencia de activación de luces AMG derecho (E47/2). |
5 |
Caja de fusibles y relés en el habitáculo del lado del conductor
Número | Descripción | Amperios [A] |
200 | Centralita SAM delantera (N10/6) | 40 |
201 | Centralita SAM delantera (N10/6) | 40 |
202 | Motor 256:unidad de control del alternador de arranque (N129);
264 motor código B01 (tecnología 48V): Alternador de arranque (M1/10). |
5 |
203 | Volante a la izquierda:Centralita puerta delantera izquierda (N69/1);
Manejo del lado derecho: Centralita puerta delantera derecha (N69/2). |
treinta |
204 | Con código 498 (versión japonesa) o código 835 (piezas adicionales para vehículos de Corea del Sur):Unidad de control de comunicación de corto alcance dedicada (A50 / 6);
Con código 320 (preinstalación de unidad de CD individual): Unidad de CD externa (A2/132). |
5 |
205 | Unidad de control módulo de tubo de dirección (N80) | 7.5 |
206 | Con código 246 (reloj analógico):Reloj analógico (A70/1);
Con el código 897 (recarga inalámbrica de un móvil) o con el código 899 (telefonía multifunción): Puerto USB en consola central delantera (X115/5). |
5 |
207 | Reservar | – |
208 | Pantalla de audio / COMAND (A40 / 8);Con código 464 (grupo de instrumentos de pantalla completa):
Motor del ventilador con pantalla de panel de instrumentos totalmente digital (M4 / 12). |
7.5 |
209 | Panel de control superior (N72 / 1);Unidad de control de aire acondicionado (N58 / 1). | 5 |
210 | Unidad de control de aire acondicionado (N22 / 1) | 15 |
211 | Unidad de control módulo de tubo de dirección (N80) | 15 |
212 | Con código B24 (mando a distancia de calefacción independiente) o código 503 (preinstalación de mando a distancia de aparcamiento) y código 380 (Paquete de telefonía de coche) o código 899 (Telefonía multifunción):Conmutador de antena de teléfono y asistente de estacionamiento activo / calefacción estacionaria (A2 / 155) | 5 |
213 | Volante a la izquierda: Tensor de emergencia reversible delantero izquierdo (A76)
Manejo del lado derecho: Tensor de emergencia reversible delantero derecho (A76/1) |
treinta |
214 | Volante a la izquierda:Centralita puerta trasera izquierda (N69/3);
Manejo del lado derecho: Centralita puerta trasera derecha (N69/4) . |
treinta |
212-220 | Repuesto | – |
Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor
Número | Descripción | Amperios [A] |
101 | Motor 256:Terminal de circuito 87M (Z7 / 48z1);
Motor 264: Módulo de diagnóstico del depósito de combustible (A101); Motor 654, 656: Centralita CDI (N3/9) |
15 |
102 | Motor 654, 656:unidad de control CDI (N3 / 9);
Motor 177, 256: Unidad de control ME-SFI [ME] (N3 / 10); Motor 264: Centralita ME-SFI [ME] (N3 / 10). |
veinte |
103 | Motor 654, 656:unidad de control CDI (N3 / 9);
Motor 264: Unidad de control ME-SFI [ME] (N3 / 10); Modelo 257 con Código U79 (BlueTEC (SCR) Diesel Exhaust) Limpieza, Generación 3): centralita sensor NOx tras catalizador SCR (N37/8); centralita sensor NOx antes del catalizador de oxidación diésel (N37 / 12); Motor 177: Módulo de diagnóstico del depósito de combustible (A101); Sensor de aceite (nivel, temperatura y calidad del aceite) (B40); Motor 177: Calentador del termostato del refrigerante (R48); Válvula desviadora izquierda de aire de recirculación (Y101 / 1); Válvula inversora derecha de aire circulante (Y101 / 2); Válvula de bomba de aceite de motor (Y130); Motor 256: Centralita ME-SFI [ME] (N3 / 10). |
15 |
104 | Motor 654, 656:unidad de control CDI (N3 / 9);
Manguito final del circuito 87M (Z7 / 75z1); Motor 177: Bobina de encendido, cilindros 5 + 6 (T4 / 2); Bobina de encendido, cilindros 7 + 8 (T4 / 3); Solenoide del árbol de levas de admisión izquierdo (Y49 / 4); Solenoide del árbol de levas de escape izquierdo (Y49 / 6); Motor 256: Unidad de control ME-SFI [ME] (N3 / 10); Motor 264: Distribuidor de potencial 2 fuente de alimentación (X30/90). |
|
105 | Reservar | – |
106 | Reservar | – |
107 | Reservar | – |
108 | Reservar | – |
109 | Reservar | – |
110 | Estilo 257 con código 631 (faro LED estático, circulación por la izquierda) o código 632 (faro LED estático, circulación por la derecha):Lámpara delantera derecha (E2);
Con CÓDIGO 640 (LED de alto rendimiento) o CÓDIGO 641 ( Faro LED dinámico para circulación por la izquierda) o CÓDIGO 642 (Faro LED con circulación dinámica por la derecha)): Lámpara delantera izquierda (E1); Lámpara delantera derecha (E2). |
|
111 | Motor limpiaparabrisas (M6 / 1) | |
112 | Reservar | – |
113 | Excepto código B01 (tecnología 48V):Arrancador (M1) | treinta |
114 | Modelo 257 con código 489 (AIR BODY CONTROL):Compresor AIR BODY CONTROL (A9/1) | 40 |
115 | Reservar | – |
116 | Reservar | – |
117 | Motor 256:Compresor refrigerante eléctrico (A9/5) | 7.5 |
118 | Bomba de circulación de baja temperatura 1 (M43 / 6);Motor 256:
Compresor de refrigerante eléctrico (A9 / 5); Motor 256: Válvula de inversión del circuito de baja temperatura (Y73/1); Modelo 290 con motor 177: Terminal del circuito 87C (Z141 / 2z1). |
15 |
119 | unidad de control del tren motriz (N127);Motor ventilador (M4/7). | 15 |
120 | Con código 597 (parabrisas calefactable) y código B01 (tecnología 48V):Unidad de control de la calefacción del parabrisas (N61) | 5 |
121 | Condensador de enganche (C8) | 10 |
122 | Modelo 290 con código 467 (bloqueo diferencial electrónico):Centralita bloqueo diferencial eléctrico (N3/2) | 5 |
123 | Centralita SAM delantera (N10/6) | 5 |
124 | Reservar | – |
125 | unidad de control del tren motriz (N127);Con código B01 (tecnología 48V):
batería de la red de a bordo de 48 V (G1/3); Motor 654, 656: Centralita CDI (N3/9) Motor 256, 264: Unidad de control ME-SFI [ME] (N3 / 10) Motor 177: Unidad de control de la unidad de accionamiento (N145 / 1) Con código M005 (4MATIC): Unidad de control de tracción total (N45) |
5 |
126 | Reservar | – |
127 | Excepto código B01 (tecnología 48V):Limitador de caída de tensión (R62) | 5 |
128 | Interruptor de luces exteriores (S1) | 5 |
129 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad (ESP) (N30 / 4) | 5 |
130 | Reservar | – |
131 | – | 5 |
132 | Modelo 257 con código 489 (AIR BODY CONTROL):Centralita AIR BODY CONTROL (N51/3) | 5 |
133 | Estilo 257 con código 631 (faro LED estático, circulación por la izquierda) o código 632 (faro LED estático, circulación por la derecha):Lámpara delantera izquierda (E1);
Con CÓDIGO 640 (LED de alto rendimiento) o CÓDIGO 641 ( Faro LED dinámico para circulación por la izquierda) o CÓDIGO 642 (Faro LED con circulación dinámica por la derecha)): Lámpara delantera izquierda (E1); Lámpara delantera derecha (E2). |
veinte |
Relés
Los relés J, K, L, M y O están ubicados dentro de la carcasa y están firmemente soldados a la PCB.
Relé | Descripción |
G | Relé del circuito 15 del compartimiento del motor (K40 / 8kG) |
H | Circuito de arranque 50 relé (K40 / 8kH) |
I | Relé de respaldo (K40 / 8k) |
J | Relé CPC (K40 / 8kJ) |
K | Relé de respaldo (K40 / 8k) |
L | Relé de respaldo (K40 / 8k) |
M | Relé de respaldo (K40 / 8k) |
N | Circuito de relé 87M (K40 / 8kN) |
O | – |
P | Relé de respaldo (K40 / 8k) |
Q | – |
R | Modelo 257 con código 489 (AIR BODY CONTROL), Modelo 290 con motor 177:Relé R (K40 / 8kR) |
Caja de fusibles y relés, configuración construida
Se muestra en el modelo 257.3
F32 / 3 Caja de fusibles en el compartimiento del motor
K40 / 6 Módulo de fusibles y relés en el lado del controlador
K40 / 8 Módulo de fusibles y relés del motor
Se muestra en el modelo 257
F1 / 3 Caja de fusibles del pilar A del pasajero
Módulo trasero de fusibles y relés K40/5
F32 / 4 Caja de fusibles interior del vehículo
Con código B01 (tecnología 48V), mostrado en el modelo 257
F153 / 2 Compartimento del motor Caja de fusibles de 48 V sistema eléctrico de a bordo