Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011) – caja de fusibles

Módulo de antena de techo;

Desde 2009:

Filtro de supresión de interferencias para antena de radio;

Desde 2009:

Unidad de control de la unidad de micrófono (versión japonesa).

Receptor de radio STH.

Unidad de control de audio trasera;

Punto de separación CTEL portátil (versión japonesa);

Compensador E-net;

Módulo bluetooth;

Interfaz universal portátil CTEL (UPCI [UHI]);

Unidad de control (versión japonesa).

Relé de confort de ajuste del asiento del conductor.

Unidad de control del asiento trasero abatible;

Válido para motor 156:

Controlador de bomba de combustible izquierdo;

Controlador de bomba de combustible derecho;

Válido para el modelo 164.195 (ML 450 Hybrid):  

Circuito 30 del conector del impulsor de la bomba de combustible.

Desde 2009:

Amplificador de subwoofer.

Unidad de control de la cámara de marcha atrás (versión japonesa).

Hasta 2008:

Unidad de control de puerta de enlace de audio (versión japonesa);

Desde 2009:

Sintonizador de TV multifunción (analógico / digital) (versión japonesa);

Válido para el modelo 164.195 (ML 450 Hybrid):

Módulo de batería de alto voltaje.

Hasta 2008:

Unidad de control SDAR (versión estadounidense);

Desde 2009:

Unidad de control del sintonizador de alta definición;

Desde 2009:

Unidad de control de radiodifusión de audio digital;

Desde 2009:

Punto de separación de navegación externo (versión surcoreana).

Control de cierre de puerta trasera

Control de cierre de puerta trasera

Motor SR;

Desde 2009:

Unidad de control del panel de control.

Válido para motores 272, 273:

Controlador de la bomba de combustible;

Hasta el 31 de mayo de 2006:

Motor del limpiaparabrisas del portón trasero;

Desde el 1 de junio de 2006:

No asignado.

Toma izquierda para la segunda fila de asientos;

Hasta el 31 de mayo de 2006:

Toma derecha para la segunda fila de asientos;

Al 1 de junio de 2006:

Sin asignar;

Desde el 2009:

Toma interior delantera (EE. UU.);

Desde el 2009:

Toma de 115V

Hasta 2008:

Toma interior frontal;

Desde 2009:

Toma derecha para la segunda fila de asientos.

Bomba de refrigerante de batería de alto voltaje;

Desde 2009:

Umbral de la tira iluminada  de la puerta delantera izquierda;

Desde 2009:

Moldura de umbral de puerta iluminada, delantera derecha.

Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje trasero;

Desde 2009; 

Válido para motor 642.820: 

Relé de suministro de AdBlue ^®;

Desde el 1.7.09; 

Válido para el modelo 164.195 o 164.1 con motor 272 o 164.8 con motor 642 o 273: 

Separador pirotécnico.

Motor del limpiaparabrisas del portón trasero

Motor del limpiaparabrisas del portón trasero

Retractor tensor de emergencia reversible delantero izquierdo;

Hasta el 31/05/09:

Retractor reversible de tensión de emergencia delantero derecho;

Desde 2009: 

Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje trasero.

Válido para  motor 156:

Unidad de control de la bomba de combustible izquierda;

Unidad de control de la bomba de combustible derecha;

Válido para motores 272, 273: 

Unidad de control de la bomba de combustible;

Desde 2009:

Unidad de control de caja de transferencia.

Unidad de control SAM frontal.

Interruptor de luz giratorio.

Conector de datos;

Válido para motor 642.820:

Unidad de control AdBlue  ^® ;

Válido para el modelo 164.195:

Regulador de la bomba de combustible.

Bomba de combustible con sensor indicador de nivel de combustible;

Válido sin motor 156:

Bomba de combustible.

Unidad de control de puerta central.

Electroválvula del reposacabezas del conductor NECK-PRO;

Desde el 2009:

Solenoide del reposacabezas del pasajero NECK-PRO.

Caja de fusibles y relés del compartimento del motor;

Unidad de control SAM trasera;

Punto de separación del teléfono celular;

Punto de separación de voltaje VICS + ETC (versión japonesa);

Bomba de aire de asiento multicontorno (a partir de 2009);

Punto de separación de navegación exterior (Corea del Sur);

Conexión eléctrica, parachoques trasero interior con control de ángulo muerto (a partir de 1.8.10);

Unidad de control del sistema de llamada de emergencia (EE. UU.).

Unidad de control de sistemas de seguridad;

Tira de contacto del asiento delantero derecho.

Unidad de control de sistemas de seguridad;

Tira de contacto del asiento delantero derecho.

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero;

Interruptor de ajuste del asiento del conductor.

Bomba de aire con asiento multicontorno

Cojín térmico del asiento izquierdo de la segunda fila;

Hasta 2008:

Cojín térmico del asiento derecho de la segunda fila;

Desde 2009:

HS [SIH], unidad de control para la ventilación del asiento y la calefacción del volante.

Unidad de control de bloqueo del diferencial del eje trasero

Toma de enganche de remolque (7 polos).

Relé de salida del terminal 15R, disparo;

Desde el 1 de junio de 2006:  

Circuito 15R Ajuste del asiento;

Desde el 2009:

Relé, circuito de enchufe 15R (excluyendo K) (alimentación de ajuste del asiento eléctrico).

Circuito 30, enchufe para 2da fila de asientos y área de carga;

Desde 2009:

Reserva 2 (contacto normalmente abierto) (alimentación a las tomas central y trasera).

Circuito 30, tráiler

Válido para motor 156:  

Terminal 87 Manguito conector M3e;

Válido para motores 156, 272, 273:  

Válvula de control de purga;

Válido para motores 272, 273:

Manga del conector del circuito 87 M1e;

Unidad de control de ventilador tipo succión;

Válido para motor 629:

Unidad de control CDI;

Manga del conector del circuito 30;

Unidad de control del ventilador de succión;

Válido para el modelo 164.195:

Unidad de control ME-SFI [ME];

Compartimento del motor / conector del motor;

Válido para motor 642 excepto 642.820:

Unidad de control CDI;

Sensor de O2 aguas arriba de la unidad de control del ventilador de aspiración CAT;

Válido para motor 642.820:

Sensor de O2 aguas arriba de CAT.

Bomba de recirculación del enfriador de aceite de la transmisión;

Válido para motor 156:  

Bomba de circulación de refrigerante del motor.

Bomba de recirculación para enfriador de aceite de transmisión;

Bomba de refrigerante de baja temperatura.

Unidad de control CDI;

Hasta 2008; 

Válido para motores 113, 272, 273: 

Unidad de control ME-SFI [ME].

Unidad de control ME-SFI [ME]

Válido para motores 272, 273: 

Unidad de control ME-SFI [ME]

Manguito de conector de crimpado 87M2e;

Válido para motor 629:

Manga del conector del terminal 87;

Válido para motor 642.820:  

Manguito conector Terminal 87 D2;

Válido para motor 642 excepto 642.820: 

Unidad de control CDI;

Válido para el modelo 164.195:

Conector del mazo de cables del interior y del motor;

Caja de fusibles y relés del compartimento del motor;

Válido para motor 113:

Unidad de control ME.

Unidad de control ME-SFI [ME];

Circuito 87 Manguito conector M1 i;

Válido para motor 629:  

Unidad de control CDI;

Válido para motor 642.820:

Unidad de control CDI;

Relé de la bomba de combustible;

Válido para motor 642 excepto 642.820:

Unidad de control CDI;

Relé de la bomba de combustible (a partir de 2009);

Motor de arranque (hasta 2008);

Válido para el modelo 164.195:  

Conector del mazo de cables del motor e interior;

Válido para motor 113:

Circuito de manguito conector 15, fusible.

Bomba de aire eléctrica;

Válido para el modelo 164.195:  

Compartimento del motor / conector del motor.

Válido para el modelo 164.195: 

Unidad de control del sistema de frenado con  recuperación de  energía.

Luz delantera derecha

Cuerno derecho.

–Desde 2009:

Unidad de control SAM frontal;

Válido para motor 629:  

Unidad de control CDI.

Válido para el modelo 164.195:  

Unidad de control del sistema de frenado con  recuperación de energía.

Válido para el modelo 164.195:

En la unidad de control de transmisión totalmente integrada del vehículo híbrido.

Unidad de control ME-SFI [ME];

Válido para motores 629, 642:

Unidad de control CDI.

Unidad de control CDI

Unidad de control ME-SFI [ME];

Relé del circuito 87 del motor;

Válido para motor 113: 

Unidad de control ME-SFI [ME];

Válido para motor 629:

Unidad de control CDI;

Válido para motores 629, 642:

Circuito motor 87 del relé.

Válido para el modelo 164.195:

2 caja de fusibles y relés, compartimento motor.

Inicio;

Válido para motores 113, 272, 273:  

Unidad de control ME-SFI [ME].

Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor;

Válido para motores 629, 642 a partir del 1.9.08: 

Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor.

Dirección asistida electrohidráulica;

Válido para el modelo 164.195:

Dirección asistida electrohidráulica;

Unidad de control del compresor de refrigerante eléctrico.

Unidad de control de electrónica de potencia.

Bomba de circulación adicional para enfriar el aceite de transmisión;

Válido para motor 156:  

Bomba de circulación de refrigerante del motor.

Amplificador calefactor PTC

Amplificador calefactor PTC

La fuente de alimentación AdBlue ^®

Caja de fusibles y relés del compartimento del motor;

Válido para el modelo 164.195:

Relé de bomba de vacío (+);

Hasta 2008:   –

Unidad de control del convertidor DC / AC (toma de 115 V)

Servo módulo inteligente para SELECCIÓN DIRECTA

2 caja de fusibles y relés, compartimento del motor

Unidad de recirculación de aire AC;

Hasta 2008: 

Regulador de ventilador.

Unidad de control del sistema de frenado con  recuperación de energía

Dirección asistida electrohidráulica

Caja de fusibles y relés del compartimento del motor

Caja de fusibles y relés del compartimento del motor

Control y mantenimiento Comfort AAC [KLA]

Unidad de control superior del panel de control